江淮汽车，中国新能源豪华车的「另一半」？

江淮汽车，让中国新能源车向上，

也让自己向上。

上海车展如火如荼进行。在开展首日，5.2号展馆的鸿蒙智行展台后方，一座神秘的展厅前，经常可以看到来自奔驰、保时捷、宝马、宾利等豪华车企的高管排起队伍，等待参观。

吸引这些老牌豪华车企前来体验的车型，正是华为携手江淮汽车打造的超豪华旗舰产品——尊界S800。

这是华为鸿蒙智行体系下，最高定位的品牌，首款车尊界S800的预售价在100万-150万元，预计今年二季度交付。也可以说，是目前中国新能源车当中的顶尖序列产品，是华为科技豪华的集大成之作。

当然，华为只是尊界S800诞生的母体之一，其负责产品定义、设计，智能化灵魂的注入等，而另一个母体则是江汽集团（又称江淮汽车），一个61年历史的中国自主汽车品牌。

双方共同完成了尊界S800的整车开发。同时，江淮汽车还为尊界打造了专属的超级工厂，已经于2024年底落成。

在尊界之前，由江淮合作开发的另一个中国高端新能源车品牌则是蔚来汽车，双方合作历时近7年。

从蔚来到尊界，从2014年涌起的中国新造车浪潮中，江淮汽车接连联袂了两大高端序列的中国新能车品牌。

而少为人知的是，这个中国高端新能源车的“另一半”，则拥有自己的完整的智能电动车技战术能力。

在江淮汽车的展厅里，除了引人瞩目的尊界S800，江淮汽车基于领先的DEFINE平台打造的两款原型车也首发亮相，瑞风RF8 PHEV、悍途PHEV等产品也同步展出。

尤为值得关注的是两款原型车，这是江淮汽车旗舰技术和能力的明证。据介绍，DEFINE平台的两款原型车是该平台的旗舰代表作，以安全和智能为底色，从运动与空间两个属性，切入轿车和SUV全球两大品类市场。

从现场可以看到，DEFINE-S保留了DEFINE概念车的超跑造型，驱动三电机爆发590kW总功率，比肩超跑的加速性能。

不想当将军的士兵不是好士兵，换言之，如果没有强健的肌体，扎实的智能电动技术能力和产业体系，也就难以持续赋能中国最明星的两个新能源高端品牌。

而同时，在与华为等品牌的合作，江淮也在快速实现智能进化和产业能力完善。这是一条典型的共生、共赢之路。

从蔚来到尊界，

为什么另一半是江淮？

地处内地前沿，沿海腹地的合肥市，一向是中国长三角制造资源的最佳囤积地。其与上海不到3个小时的高铁里程，也让前后端的产业联通，变得触手可及。

而位于合肥市的江淮汽车，正处在这样的纽带位置。蔚来将设计和研发列于上海，而将制造和产业布局置于了江淮所在的合肥。

江淮汽车已经有61年的制造经验，2024年总销量超过40万辆，营收超420亿，拥有大量的产业链资源和管理经验，成熟的产业工人。

据了解，蔚来在与江淮汽车的合作中，经常有数百名工程师驻场，推动江淮汽车向高端车制造完成能力转型。

当然，更重要的是，江淮汽车面向智能电动车转型的决心和魄力，以及前瞻性的技术视野。

在与华为合作尊界的项目中，江淮汽车投资了40亿元用于工厂端的投资，几乎在产品交付前半年时间，就将工厂落成。除此之外，还有很多的有形及无形投入，这一步相当不易。

据媒体报道，2024年12月16日，尊界超级工厂在合肥正式落成，预计年产值将超1千亿元。尊界超级工厂是江淮汽车新建的高端新能源智能汽车生产基地，该项目地址位于合肥市肥西县，计划年产能20万辆。

项目规划建设内容包括品牌及用户体验服务中心，冲压、车身、涂装、总装四大工艺车间，以及能源中心、污水站、PDI、发运场等辅助设施，另外配备了电池PACK、综合性能试验场地及高速试验环道。

为保证产品高品质量生产，尊界超级工厂装备了超1500台智能机器人，实现连接、喷漆、涂胶等关键工序百分百全自动化；广泛运用人工智能技术，设置了86个质量评审门、超过2.5万个质量控制点，实现了全过程、可追溯、适时化的质量控制。

足以看出，江淮和华为为尊界这个百万级的豪华品牌，提供了充足的制造准备工作，搭建了品质保障技术体系。

要知道，问界的大获成功，已经带动合作车企赛力斯从亏损变为盈利，冲上2000亿元市值。

其足以说明，与华为合作的战略空间有多大，而能够抓住与华为的合作机遇，尤其考验江淮汽车的战略嗅觉和决心。

据官方披露，尊界S800正式亮相后，48小时的预订量已经达到2108台。作为一款售价超百万元的豪华车，这样的预售成绩已经是相当惊人了。

如果尊界S800上市后能够在百万元级别市场站稳脚跟，后续尊界再跟进更为走量的产品序列，江淮汽车的营收和利润改善，相当可期，也无疑将助力江淮汽车在中国超豪华市场，进一步奠定地位。

除此之外，江淮汽车还能够将与华为合作的经验，应用到旗下的思皓、钇为等品牌的产品上，以及未来DEFINE平台的全新产品。

换言之，高端智能制造只是江淮汽车的战略起点，并不是终点。

一边开发合作，

一边自主进化

江淮汽车在智能化之路上一直不断探索。

2023年4月12日，江淮汽车正式发布“以智能领导智能”的全新品牌战略，标志着江淮汽车正式进入“无智能，不造车”时代。

2023年7月，江淮汽车与宏景智驾签署战略合作协议，共同探索自动驾驶技术及车载软硬件产品的开发和场景应用，打造具备竞争力的智能驾驶解决方案。

而到了2024年，与华为展开尊界项目合作后，江淮汽车再次与华为签署全方位的合作协议。

4月22日，江淮汽车与华为数字能源在上海签署全面深化战略合作协议。双方将重点在新能源汽车车型/平台技术开发与应用、智能电动运动域部件应用与联合定义、开发制造及联合市场拓展、新能源汽车充电网络建设与运营、重型商用车超快充技术联合开发、新能源汽车国际化等领域展开全面深入合作。

据行业人士透露，在与华为的合作中，江淮汽车支持力度空前，全方位学习华为的产品和组织体系。

也就是说，江淮汽车是在借助自身的产业积累，通过与高端汽车品牌实现“伴生式”合作，快速积累起自身的智能化技术、产品和组织管理能力。

报告显示，2024年，江淮汽车研发投入34.64亿元，同比增长55.03%，占营收比例为8.23%，可见其对技术创新的重视程度；其研发人员数量也从2023年底的4843人增至6240人，同比增长28.85%，占公司总人数比例从21%提升至29.15%。

在合作中成长是中国传统汽车的必经之路。智能电动车需要互联网的营销、产品和用户思维，需要人工智能技术和人才，需要新型的商业渠道能力，这些都与过去传统汽车数十年的经验积累脱节。

因此，各大车企无不在智能电动车时代积极转型。而借助华为这样的巨量资源池，无疑是最快的转身路径。

而用华为撬动行业影响力的同时，江淮汽车也在快速升级自身的优质产业生态圈。

车展期间，在江汽展台举行的院士团队及供应链伙伴签约仪式，成为了此次车展的又一亮点。

根据战略合作协议，江淮汽车将与李亚栋院士团队在单原子催化平台技术领域深化合作；与钟志华院士团队在智能驾驶、先进车身、整车架构等领域深化合作；与项昌乐院士及阿尔特汽车团队三方在低空无人智能装备整机及核心零部件等领域深化合作；与苏东林院士团队共建联合实验室，在智能新能源汽车电磁安全领域深化合作。

同时，江淮汽车还将与宝山钢铁在钢铝镁碳以及成型新工艺等领域深化合作；与延锋国际在智能化、安全性、舒适性座舱等多领域深化合作；与宁德时代在先进电池技术领域深化合作；与舍弗勒在后轮转向、主动悬架等领域深化合作；与采埃孚在线控转向、线控制动、底盘运动控制等领域深化合作。

在生命起源的理论中，存在一个原汤说。即地球上的生命起源于一锅无机物混合的原始汤：在原始地球环境下，简单的无机物通过化学反应转变为有机物，有机物发展为生物大分子，直到出现一个最简单、最原始的细胞，最终演化出地球上缤纷多彩的各类生命形态。

江淮汽车的战略似乎正是这样的路径，在合作中构建丰富的鱼塘。只要鱼塘中的鱼群够多，能够捞获的成果也就自然会更多。

以尊界所采用的底盘为例，这是华为和江淮共同打磨5年的最新最前沿的“途灵II龙行平台”，能做到智能驾驶、智能座舱和智能域控的“三智”融合。

这些能力，正在赋能江淮汽车。

从“伴生”到“原生”

底盘是一辆汽车的起点，也是汽车技术的试炼场，通常一座新的底盘平台，也是一个车企新的产品和技术时代的起点。

江淮汽车在合作中发展的策略，最为里程碑式的成果，就是去年广州车展上亮相的线控底盘了。

这是江淮汽车全域线控智慧底盘首次亮相。以江淮汽车自主研发的ICDC智能底盘动态控制模块为计算中心，首次应用XYZ协控技术，通过车辆运动传感器以及部分智驾传感器的协同配合，可以实现统一获取感知信息，统一决策，统一进行车辆运动的动态控制，使得车辆在前后、上下、左右的移动和旋转过程中实现任意的协控控制。

以这套底盘技术为基础，江淮汽车的新一代智能电动汽车，已经在箭在弦上。

今年的上海车展期间，江淮汽车自主研发的两款可深度体验的DEFINE共创原型车正式亮相，分别是DEFINE-S和DEFINE-X。

DEFINE-S是一款轿跑车型，保留了DEFINE概念车的超跑造型，驱动三电机爆发590kW总功率，比肩超跑的加速性能，同时会配置FAEB前向紧急制动辅助功能和高性能制动套件，在安全前提下，给足驾驶乐趣。

而DEFINE-X是一款SUV，延续自概念车的硬派与流体交融美学理念，塑造出体量感与流畅感。

更值得关注的是，DEFINE-X将同步配备华为智能辅助驾驶系统ADS的最新版本，一步进入全国智能辅助驾驶第一梯队。

两款原型车的强悍表现，都来自ICDC全域线控智慧底盘能力的支持。据介绍，这款底盘能够以100毫秒内的四轮矢量响应时间，轻松完成横向出库；以行业内最大的12°后轮转向角做出灵动蟹行。

通过拓展设计，还支持DEFINE-X为用户在旅程中、营地里带来更加有趣车外空间。

不难看出，两款原型车都是DEFINE平台的旗舰代表作，以安全和智能为底色，从运动与空间两个属性，切入了轿车和SUV两大市场。

这是值得关注的布局，轿车、SUV是全球最大的两个品类，江淮汽车为DEFINE平台预埋的战略空间显然相当广阔。

也就是说，DEFINE平台和ICDC全域线控智慧底盘，是江淮汽车面向下一个智能电动序幕的杀手锏，更多江淮的“原生”全新智能电动车产品将由此而生。

借助与蔚来、华为的合作，江淮汽车一步步实现能力和品牌的向上跃阶，构建起智能和电动的技术研发，产业链能力，并由此厚积薄发，推出全新的智能电动车产品。

这是江淮式的智能电动车故事。江淮汽车，让中国新能源车向上，也让自己向上。