非洲头号大国，放着中国歼-10C战斗机不要，却一眼看中039潜艇？

据欧洲“Bulgarian Military”网站报道，埃及军事部门正在就采购中国039A型常规潜艇同中方展开深入谈判。埃及甚至打算通过技术转让的形式，希望能够在本土生产039A型常规潜艇。希望在增强自身水下力量的同时，逐步具备研制常规潜艇的能力。

埃及海军目前装备有8艘常规潜艇，分别为上世纪80年代进口自中国的033型常规潜艇，以及前几年最新采购的德国209-1400型潜艇。中国造的033常规潜艇的舰龄都接近40年，但经历了数次现代化改装，配备有从欧洲引进的新型声呐和美制火控计算机，同时引进了中国自行研制的反舰鱼雷，探测及攻击能力得到了较大提升，曾陪伴埃及海军走过了最为艰难的一段岁月。

德国209-1400型潜艇是德国外贸潜艇的经典之作，该艇长62米、宽6.25米、吃水5.5米、水面/水下排水量分别为1450/1586吨、下潜深度320米、水下最大航速21.5节、续航力11000海里，艇员编制30人。声呐系统包括CSU-81/1艇体综合声呐系统和TAS-3拖曳阵列声呐、设置有8具鱼雷管，除能使用DM24鱼雷外，还可发射UGM-84L“鱼叉”Block II型潜射反舰导弹。

中国研制的039A型常规潜艇在解放军海军装备史上有着特殊意义，这是中国第一款采用水滴型艇体设计、外加AIP推进系统的常规潜艇，该艇在武器装备、静音性能和水下续航力等方面取得了显著进步，标志着中国在潜艇建造领域迈向了新的高度。是中国海军常规潜艇部队迈入AIP系统时代的关键一环。

常规潜艇的动力系统通常分为柴电动力系统和不依赖空气推进（AIP）系统，由于柴电动力系统在水下航行时要依赖蓄电池的电力，而蓄电池容量有限，水下极速续航力只有几个小时，因此在长时间潜航时需要在通气管状态下进行充电，这无疑是潜艇最容易暴露的时刻，也是常规潜艇最致命的弱点。常规柴电潜艇加装AIP系统，是增加其续航力和提高隐蔽性的有效手段之一。

在经过近40年的发展后，当前的AIP技术已经十分成熟，并且可以形成独立的舱段模块，十分方便地嵌加到在役的常规潜艇上。

039A的指挥台围壳仍然比较传统，没有采用填角设计。潜艇指挥台围壳的基部与艇体外壳相连接部位通过填角圆滑过渡连接处理，既可以大幅降低潜艇在水下航行时产生的摩擦阻力，同时又能减少水下航行时产生的噪声。例如后续问世的039B就引入了这一手段，至于外贸型“麒麟”级潜艇也有填角设计。

对于埃及海军而言，相比引进039A，远不如采购039B来得那般先进。此外还有一点不容忽视，那就是039B除常规鱼雷外，还配备有“鹰击”-18E潜射反舰导弹，这种潜射反舰导弹的突防性能极强，一定会让周边国家对埃及海军肃然起敬。然而根据外媒报道，埃及没有选择更先进的039B或麒麟级潜艇，似乎有些说不通。

据报道，埃及同时也向日本和韩国提出了潜艇采购意向。在先进的AIP常规潜艇领域，日本和韩国的实力也不容小觑。不过，日本受到法律限制，不太可能向埃及出口潜艇。而韩国看上去更具有竞争性。但韩国至今都没有出具可供埃及海军选择的相应产品。在舰艇军售方面，埃及海军一直是中国的老客户。

在外贸潜艇领域，中国潜艇已经有了良好的示范作用。例如在2015年4月23日，巴基斯坦政府与中船海工签署采购合同，为巴海军建造8艘潜艇（其中4艘在巴基斯坦国内生产）。在此次军贸合作敲定仅2年后，泰国海军又与当时的中船重工集团，签订了引进3艘基于S-26型潜艇研制的S-26T型的采购合作。尽管这笔买卖后来风波较多，但泰国海军选择继续履约。

中国外贸潜艇的优势是技术性能可满足各方的需求，在以技术转让、联合研制等为主的服务性合作方面不会设置任何壁垒，这对饱受降级与限制之痛的埃及海军来说，无疑是一大福音。

假如中国能在潜艇项目上同埃及达成合作，那就意味着我国在军贸舰艇上又开创出了一个新局面。中方的AIP常规潜艇解决方案，为国际军贸市场上的中国军工业树立了更高的标杆。