北京
4月28日，国家发展改革委副主任赵辰昕在国新办新闻发布会上表示，深入实施提振消费专项行动，并抓紧出台各领域专项的措施，也会指导限购城市针对长期摇号家庭和无车家庭等重点群体定向增发购车指标。
5月26日，北京将新增4万个新能源小客车指标
以北京为例，北京自2011 年起实施以摇号方式分配车辆指标的措施。当年，额度指标为24万个，其中个人指标占88%，营运小客车占 2%，单位占 10% 。此后，摇号政策历经多次调整。
2013年底，北京市多部门联合发布细则，明确2014—2017年，北京增量小客车指标额度共60万个，其中包含17万个新能源小客车指标，并单设摇号池。
2015年10月，北京取消新能源汽车摇号，改为直接向所有通过资格审核的申请人配置。
2017年12月，新修订规定发布，2018 年北京市小客车配置指标总量减少5万，但新能源汽车指标数量不变。
2020年6月，相关修订草案征求意见稿发布，计划于2021年起实行摇号新政，无车家庭可作为单位参与摇号，中签概率高于个人申请者，新能源车指标的80%优先向“无车家庭”配置。
2024年12月，北京最后一期普通小客车指标摇号中，超六成指标被“无车家庭”摇中。
2025年1月，北京市发布指标配额，2025年小客车指标配额为10万个，其中普通小客车指标2万个，新能源小客车指标8万个。
5 月 26 日，北京将面向无车家庭定向增发 4 万个新能源小客车指标 。
“久摇不中”的无车家庭迎利好
近年来，有关部门因地制宜优化汽车限购措施、探索逐步放宽或取消限购政策等密集出台，全国多地就增加号牌指标投放等展开有序探索，“久摇不中”的无车家庭迎利好。
按年限阶梯式分配，有序调控指标。专家表示，分年限保障需求，就是对长期参与摇号未中签的无车家庭，按参与年限逐步提高购车指标分配比例。
例如，天津2024年定向投放3万个无车家庭其他指标，按照申请时间顺序配置；杭州放宽“久摇不中”类指标申请条件，参加杭州市小客车增量指标摇号累计达到48次及以上，且符合相关资格条件的个人可以申请该类其他指标。
降低购车准入门槛，保障有效需求。上海2024年底发文，将非上海市户籍人员参拍资格条件中有关“连续缴纳社会保险或者个人所得税”的年限要求，由原连续缴纳满3年调整为连续缴纳满1年；杭州推出取消区域指标申请限制、取消指标竞价保留价等措施。
向新能源汽车倾斜，推动产业升级。北京2021年将新能源小客车配置指标数量的60%优先向“无车家庭”配置，此后逐步提升至80%；广州明确提出，节能车增量指标以及新能源车增量指标可直接申请获得。
4 月 28 日，在国新办新闻发布会上，国家发展改革委副主任赵辰昕表示，将指导限购城市针对长期摇号家庭和无车家庭等重点群体，定向增发购车指标，进一步释放汽车消费潜力，回应民生需求。
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来源 | 央视新闻、新华社、北京日报
编辑 | 李雪
责编 | 姜玉函
出品 | 民生周刊新媒体部
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