除了戴头盔，5月起，电动二三四轮车上路行驶，3大违规要不得，车主注意

(文/小辣椒，禁止搬运抄袭、AI洗稿，侵权必究)

从“一盔一带”到“分类管控”，不得不说，现在的电动车管理已经进入精细化时代，再也不能像以前，想怎么骑就怎么骑。

今天要给大家分享的是，5月起，电动二三四轮车上路行驶，3大违规要不得，处罚已经明确了，广大车主若疏忽大意，将面临扣车罚款等处罚，赶紧来看看！

1、电动二轮车不要违规进入机动车道

在非机动车道被违停车辆占用、骑行者图便捷等因素驱动下，电动二轮车随意变道、抢行机动车道的现象屡禁不止。据统计，2024年全国电动车交通事故中，35%与违规占用机动车道相关。

由于两轮车时速慢，防护能力差，一旦在机动车道发生碰撞，二轮车主很容易受伤。现在各地的交警已经启用电子警察抓拍系统，对违规变道行为会自动识别。

正确的做法：电动二轮车应该走辅道，辅道通常都是非机动车专业车道。如果没有辅道的话，电动二轮车需要靠右行驶。

注意！电动两轮车骑行者：规划路线时优先选择有非机动车道的道路，避免与机动车混行。

2、电动三轮车不要违规载人

由于现在电动三轮车种类很多，很多车型在载人方面的要求都不同。但是由于电动三轮车往往是大龄中老年人驾驶，违规载人问题突出。

其中最关键的是很多人用货运电动三轮车载人，这是极其危险的。货运三轮稳定性差、防护不足、制动性差。数据显示，2024年电动三轮车事故中，超员载人导致的事故伤亡率高达42%。

根据相关交通安全法：机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。

2025年4月，河北保定开展“晨查行动”，一辆电动三轮车竟载有6名工人前往工地。交警依法对驾驶人处以200元罚款，并扣留车辆，要求超载人员转运。

注意！电动三轮车用户：货运车辆严禁载人，客运车辆需张贴核载人数标识。

3、电动四轮车不要违规无牌无证上路

电动四轮车（老年代步车）因操作简便、价格亲民，在中老年群体中普及，但无牌无证、逃避监管现象普遍。

2025年3月，上海警方查获一辆无牌电动四轮车，驾驶人李某未取得驾照，车辆未投保交强险。警方依法扣留车辆，并对李某处以1500元罚款、15日拘留。

其他地方对于电动四轮车采取“备案登记制”，对符合国家标准的电动四轮车发放临时号牌，要求驾驶人持有C2及以上驾照，未备案车辆禁止上路。

注意！电动四轮车驾驶人：购车前确认车型是否列入工信部目录，及时办理牌照及驾照。

小辣椒总结

总结来说，广大车主需要摒弃侥幸心理，电动二轮车、三轮车、四轮车合规上路不仅是对法律的尊重，更是对生命的负责。对此你有什么看法呢？欢迎留言讨论。

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