悬了！深圳2条“超级地铁”推迟通车，网友：通勤太难了！

　　没想到，地铁延期通车竟出现“线传线”的现象了。

　　
此前，13号线延期2年开通，让不少沿线市民的通勤计划被打乱。如今，深大城际、深惠城际近日也被曝出无法如期在2026年11月开通。

　　难道，深大城际、深惠城际真要“爽约”了？

　　悬了！

　　深大城际、深惠城际延期开通

　　虽然官方不断发布深大城际和深惠城际建设取得阶段性成果，但延期开通的消息却如一盆冷水，浇灭了所有期待。

　　近期，有网友在 网络问政平台咨询了城际开通时间，相关单位回复称：

　　深大城际前期受管线迁改、绿化迁改及其他线路影响，无法保证在2026年开通，目前已下令延期，具体时间未确定，初步是延至2027年。

　　无独有偶，一位地铁业内人士也在近期发帖称：

　　深惠城际五和-坪地段，及深大城际聚龙-黄麻布段估计2027年下半年开通。

　　@深圳买房计划 查阅了相关信息发现，线路延迟开通 主要受到以下因素影响：

　　其一，深惠城际深圳北站至西丽段受西丽枢纽高铁新城及地下空间建设影响，推进困难。早在之前，13号线就因类似情况导致开通延迟。

　　此外，从建设进度来看，深惠城际设11座车站，目前仅有6座顺利封顶，区间隧道工程也只完成了46%，整体进度并不乐观。

　　其二，深大城际机场段的建设进度则受车辆段变更导致建设晚，以及机场枢纽建设进度拖累。

　　有网友感叹，“按目前进度，深大城际虽然延期开通，但好歹能在27年跟13号线换乘，深惠城际就比较惨了，前海到五和段怕是要28或29年开通。”

　　发生这样的事对于沿线居民的确是很闹心，尤其是这两条城际的重要性，可一点都不比14号线和13号线低。

　　据了解，城际因其设计运行速度高达160公里每小时，远超普通地铁速度，故而被形象地称为“超级地铁”。

　　其中，深大城际深圳段（轨道交通33号线）2021年6月开工，主要途经宝安、龙华、龙岗、坪山地区，线路全长68.8公里。设计速度160公里/小时，40分钟即可从坪山到机场东。

　　▲深大城际深圳段示意图（仅供参考，站点名称以实际建成为准）

　　深惠城际前海至龙岗段 2021年12月开工，主要途经前海、西丽、龙华、坂田、凤岗、龙岗等地区，线路全长约62.8公里。设计速度160公里/小时，40分钟可从坪地到前海。

　　
▲深惠城际前海至龙岗段示意图（仅供参考，站点名称以实际建成为准）

　　深圳人的平均通勤时间大概是45分钟，超过这个时间普通人是难以忍受的。

　　而两条城际贯通后，龙岗东部和坪山人在40分钟内就能直达科技园、前海，每天能多省1小时。

　　但就目前来看，龙岗和坪山人想直达科技园或前海，短期内不行了，还得换乘其他地铁线路。比如：

　　坐深大城际需要在石岩中心站换乘13号线 前往科技园；

　　坐深惠城际需要在五和站换乘5号线前往前海。

　　“我在2021年买了坪山高铁站附近的房子，觉得可以直通西丽挺好的，没想到还要再多等个1年。”有业主感叹。

深圳5年内将开通18条线路

　　除了上述两条城际线路，未来5年，深圳将迎来哪些新地铁线路？

　　@深圳买房计划 统计了深圳官方公布的在建地铁项目，共计18条地铁线（段）预计5年内开通。

　　⏰2025年

　　预计2025年开通的5号线西延段、6号线支线二期、16号线二期、13号线一期北段+二期北延线。

　　5号线西延段

　　▲5号线西延线路示意图（站名以实际运营为准）

　　地铁5号线西延起自5号线终点站黄贝岭站，终至大剧院站，线路全长 2.88km，共设3座站。

　　6号线支线二期

　　▲6号线支线二期线路示意图（站名以实际建成为准）

　　地铁6号线支线二期设在光明区内，起自6号线支线一期工程光明站，终至光明城站，线路全长约4.944km，共设站3座。

　　16号线二期

　　地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点大运站 引出，终至园山西坑站。线路全长约 9.46 km，设站8座。

　　▲16号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）

　　13号线一期北段+二期北延线

　　13号线一期工作分为南段和北段，南段为深圳湾口岸站至高新中站区段，设7个地铁站。目前一期南段即深圳湾口岸-高新中的7个站点已于去年12月通车。而北段为高新中站（不含）至上屋站区段，设9个地铁站。

　　13号线二期则分为南延工程和北延工程，其中北延工程起于上屋站，途经宝安区、光明区，止于李松蓢站，计划在2025年底开通运行。

　　▲13号线二期（北延）线路示意图（站名以实际运营为准）

　　⏰2026年

　　2026年将迎来地铁提速年，届时，时速可达160公里的深惠城际大鹏支线迎来开通。同时，大鹏首条地铁线地铁8号线三期，以及13号线二期南延工程计划在这一年通车。

　　深惠城际大鹏支线

　　
▲深惠城际大鹏支线示意图（仅供参考，站点名称以实际建成为准）

　　深惠城际大鹏支线起自龙岗区龙城站，途经龙岗区、坪山区，止于大鹏新区新大站，线路全长约39.4km，全线设6座车站，设计时速为160公里/小时。

　　建成后大鹏与龙岗、坪山半小时通勤，通过换乘可快速抵达宝安机场、南山、前海等地。

　　8号线三期

　　8号线三期起于盐田区8号线二期小梅沙站，止于大鹏新区溪涌站，全长约3.7千。建成后，2/8号线将成为一条贯通南山、福田、罗湖、盐田、大鹏的线路，也就是说从南山坐地铁可直达大鹏，中间无需换乘。

　　▲8号线三期线路示意图（仅供参考，站点名称以实际建成为准）

　　13号线二期南延

　　13号线二期（南延）始于东角头站，终于深圳湾口岸站，线路全长4.067km。全线采用地下敷设，共设车站3座，其中包括歌剧院站、日出剧场站。

　　▲13号线二期南延示意图（仅供参考，站点名称以实际建成为准）

　　⏰2029年

　　根据官方公布的建设进度，5期地铁线路，包括17号线、19号线、20号线、22号线、25号线、27号线、29号线以及32号线，有望在2029年开通。

　　你觉得上述线路能如期通车吗？