江西
前言
回溯波音公司与中国航空的合作历程，那是一段长达几十载的亲密合作，在中美建交之后，波音飞机自此逐步成为了中国航空系统的中流砥柱。
但近期由于关税的介入，中国将本应该交付的两架波音如数退回，这使得波音公司对合作前景产生了担忧，波音CEO凯利·奥特伯格对于此事态度强硬。
然而，他的态度当真能促使中国改变心意吗？
“贸易摩擦下的航空变局”
多年来，波音公司在中国的业务非常广泛，从零部件和组件的生产合作，到飞机的完工和交付，在飞机制造上，几乎是全方位的合作。
尤其是民用飞机的制造，中国已然成为了美国以外的波音最大的需求市场，几乎在前几年都能在中国的各大机场看到波音的身影。
然而，贸易的摩擦还是将波音席卷进来，美国发起的贸易战，一系列不合理且没有意义的关税政策令所有人都措手不及，加征的关税让本就不低的成本再度上升，
面对巨大的贸易逆差，中国不得不暂停接收波音飞机的决定，尤其是4月24日的最终决定，已经到港的波音飞机被彻底的退回美国，这对波音公司来说，是一个转折点。
在短暂的几年时间，波音飞机销往中国市场的局面早已被打破，订单不仅在逐步减少，甚至出现了交付失败的僵局。
至于近期被退货的两架飞机，也是因为关税政策，迫使中国放弃对波音飞机的采购计划。
中国的反转态度，的确让波音公司方面没有想到，这样的决定又会使波音采取怎样的应对措施呢？
“波音作出回应，其回信态度颇为生硬”
在双方僵持不下之际，波音公司就退货一事作出回应，其首席执行官凯利·奥特伯格证实中国已停止接收新波音飞机的计划，且他在接受媒体采访时发表了个人看法。
凯利·奥特伯格表示，当前发生的种种合作问题，是因为关税环境不好，但这些并不会影响到波音的后续发展，在回应中，波音强硬要求中方接收新的飞机。
就订单采购来说，波音在今年会有50架新飞机运往中国，波音宣称，若中国做好接收这些飞机的准备，其将再给予一次机会。
同时，波音方面还宣称，不会久等，若中国不愿接收这些飞机，他们就会将这些订单转交给其他国家。
这种看似 “给机会” 实则强硬的态度，字里行间充满了告诫的意味，试图以转卖订单来迫使中国就范。
而波音此番有恃无恐的底气，一部分源于印度和马来西亚的表态。
在中国退回两架波音飞机之后，印度与马来西亚迅速作出回应，表示愿接收中国退回的飞机。
印度和马来西亚的热情让波音产生了一种错觉，让其以为，即便失去了中国的市场，也能找到其他买家代替。
但事实并非如，印度和马来西亚的需求远远比不上中国，几架飞机的订单对于波音现在面临的巨大困境而言，不过是杯水车薪罢了。
不仅如此，波音方面还公然喊话，将不为中国制造飞机，这一强硬表态瞬间引发全球关注，或许这样的一时逞强，让本就是竞争关系的空客喜出望外。
中国连续推掉两架波音飞机本就在航空市场引发关注，而波音的狠话，更是让这一事件迅速发酵，航空市场在瞄准波音的动向。
退机只是中国在关税政策下自我保护的措施，波音不如把目光放拉回到当下的关税政策，在这场博弈中，是关税在从中作梗。
“退机风波，中国为何说不？”
特朗普执政时期，为了在贸易方面向中国施压，频繁的挥舞关税大棒，对中国商品加征高额的关税。
中国也是迫不得已采取对等的反制措施，而波音公司作为美国的产业，自然会卷入到这场纷争中。
原本，一架波音737MAX客机的价格尚能接受，可在加征关税后，价格也是逐步攀升，成本远超预期，如此高昂的价格，对中国航空公司来说，是不小的压力。
在关税大幅度提高的情况下，中国航空公司如果继续采购波音客机，将面临巨大的经济压力，甚至可能影响到整个公司，超出了预算所能够承受的范围，自然会选择放弃购买。
况且，波音飞机在性能安全上频频出现事故，中国在购买时，还要进行严格把控。
这些频繁出现的安全事故和质量问题，使得波音飞机在全球范围内的口碑急剧下滑，所以，在价格和性能上，波音都失去了原本的优势。
在市场竞争方面，空客也完全不输波音，即使中国与波音的合作因此而终止，那么，也将会有其他可代替的目标供中国选择。
除了空客，中国国产飞机C919的崛起也为波音带来了新的压力，C919凭借着价格的优势，以及性能上的配置，在市场上获得了越来越多的认可。
面对国外技术的封锁和垄断，C919的诞生正是在这些外部因素影响下出现的。
在未来，中国的C919和后续将会出现的C929等机型的发展，也会为全球航空市场带来了新的竞争力量，波音独步天下的时代早已时过境迁，寻求新的合作才能够解决波音现在的困境。
结语
波音的强硬态度并不能使中国回心转意，造成这样的局面并不是中国愿意看到的，但我们也不想当大头，明知道波音不是最佳选择，还要为了揽住它们继续购买吗？
波音隔空的不再为中国制飞机的喊话，看似强硬，实则是在即将失去中国市场的无奈之举，这恰恰反映出波音公司现在的焦虑和不安，这一事件的根本原因，是美国不顾死活的关税政策。
信息来源：
抖音：今日芜湖
界面新闻2025-04-24发布的文章《波音证实中国已停止接收新飞机，或将另寻买家》
武事汇2025-04-24发布的文章《被拒收2架客机后，波音CEO喊话：我们不为中国造飞机了》
观察者网2025-04-18发布文章《张仲麟：拍脑袋的关税战，害惨了美国航空业》
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
