11.68 万起享四驱！二代哈弗枭龙 MAX 携全能实力破局插混市场

11.68 万起享四驱！二代哈弗枭龙（参数丨图片） MAX 携全能实力破局插混市场第二代 Hi4 混动赋能，重构动力体验新范式设计语言全面革新，潮流美学与实用主义兼得智能配置全域进阶，打造全场景出行解决方案价格屠夫精准入局，重塑插混市场竞争格局

4 月 16 日，哈弗品牌在新能源领域再落重子 —— 二代哈弗枭龙 MAX 正式上市。此次推出的 5 款配置车型，官方指导价 13.18 万 - 16.98 万元，更以 11.68 万 - 15.48 万元的限时换新价，一举打破同级插混 SUV 价格天花板。作为基于第二代 Hi4 插电混动系统打造的中型 SUV，新车以 “性能平权”“智能平权”“空间平权” 三大核心优势，重新定义 15 万级混动 SUV 价值标杆。

新车搭载由 1.5L 发动机与双电机组成的混动系统，系统综合功率达 238kW，峰值扭矩 595N・m，匹配两挡 DHT Pro 变速箱，实现 “全速域高性能、全场景低能耗” 的完美平衡。CLTC 工况下，最低荷电状态油耗仅 4.2L/100km，纯电续航提供 110km 与 165km 两种版本，兼顾城市通勤纯电出行与长途自驾油电协同的多元需求。值得关注的是，其标配的智能四驱系统，通过双电机分布式布局，实现全路况扭矩动态分配，雪地、泥泞路面抓地力提升 30%，操控稳定性直逼传统燃油四驱车型，却将成本控制在同级后驱产品区间，真正实现 “四驱性能两驱价”。

外观采用 “新一代律动自然美学” 设计理念，将自然元素与工业设计深度融合：贯穿式 LED 灯带与发光 LOGO 形成视觉焦点，“游隼展翼” 空气动力学套件在强化运动张力的同时，降低整车风阻；车侧 4780×1895×1725mm 的车身尺寸搭配 2810mm 超长轴距，营造越级空间感，贯穿腰线与黑色车窗饰条勾勒出干练姿态；尾部 “璀璨星河” 双层尾灯组与前脸呼应，点亮时呈现沉浸式科技氛围。

内饰布局摒弃传统三屏设计，以 12.3 英寸全液晶仪表 + 12.3 英寸中控屏的双联屏组合，搭配双辐式多功能方向盘，构建简洁大气的交互界面。中控台通过贯穿式空调出风口实现上下分区，大量软质包覆与精致缝线提升触觉质感。座椅人体工程学优化，后排腿部空间达 961mm，配合纯平地板与 1367L 扩展后备箱容积，完美适配多人口家庭出行场景。

智能驾驶层面，全系标配 L2 级辅助驾驶系统，集成 ACC 自适应巡航、车道居中保持、前碰撞预警等 11 项核心功能，高配车型更搭载城市 / 高速领航辅助，支持自动跟车、智能泊车、全场景道路识别，有效缓解驾驶疲劳。智能座舱搭载全新 Coffee OS 系统，具备语音交互毫秒级响应、远程车控、在线导航及 OTA 持续升级能力，实现 “人 - 车 - 生活” 无缝衔接。

此次推出的限时换新价政策，使入门版车型以 11.68 万元即可解锁四驱系统，相较同级竞品四驱版本价格下探 4 万元以上，形成降维打击。这种 “技术下沉 + 配置拉满” 的策略，既是哈弗对第二代 Hi4 系统规模化应用的成本把控自信，更以 “油电同价” 的产品定位，推动插混车型从 “政策驱动” 向 “市场驱动” 转型。

随着新能源汽车进入存量竞争时代，二代哈弗枭龙 MAX 凭借 “超预算价值” 产品力，在 12-16 万元主流市场精准卡位。其不仅是哈弗品牌向新能源转型的关键落子，更以 “四驱普惠” 的姿态，为消费者提供了一款技术成熟、体验均衡、价格亲民的混动 SUV 最优解。随着终端到店与试驾活动开启，这款 “全场景适应者” 有望快速跻身家用混动市场第一梯队，成为新一代现象级车型。