长安汽车三重计划加速跑：从制造巨头到科技生态的“破界”变革

从固态电池技术突破到智能生态重构，从本土制造到全球产业布局，长安汽车的三大计划以技术自研打破壁垒、以生态合作重塑价值、以全球化视野改写规则，为行业提供了转型样本。

作者 |周菽禾

图源 | 图片资料室

2025年4月23日，上海国际车展上，以全面迈入“智能低碳出行科技公司”新阶段的长安汽车，向全球展示了其战略转型的坚定决心。通过在新能源、智能化、全球化三大领域的系统性突破，长安汽车正从传统制造商向科技生态引领者跨越。

过去十年，长安汽车以年均超百亿元的研发投入，构建了覆盖新能源、智能化、前瞻技术的全栈能力。2024年，其自主品牌新能源收入占比攀升至46.5%，海外销量达53.6万辆，净利润同比增长32.5%，展现出强劲的增长韧性。

此次车展上，“香格里拉”“北斗天枢”“海纳百川”三大计划全面提速，是长安汽车面向2030年500万辆销量目标的战略部署。这场转型以技术自研、生态构建与全球化布局为核心，旨在重塑产业价值链。这不仅是产品矩阵的迭代，也不单是技术创新，更是企业基因的重构。长安汽车通过打破传统制造边界，完成从“制造驱动”向“科技驱动”的转变，书写中国车企从规模追赶到技术领跑的新篇章，折射出中国汽车产业在全球竞争格局中的升维路径。

香格里拉计划：电池技术与产品矩阵的跃迁

当前汽车产业正转向“智能化的下半场”，决定企业优胜劣汰的关键因素--智能化、全球化、能源多元化，正是长安汽车的三大优势。谁能率先掌握核心技术，谁就将在新一轮竞争中占据主动。

如今，长安汽车在“三电”领域 400余项关键核心技术得到突破，其中“金钟罩”电池，全面融入AI 算法，电池状态实时监测等技术，实现“只冒烟、不起火”的真安全。2020年以来，超过100万辆新能源车搭载金钟罩电池，没有一辆因为电池本身原因导致车辆起火。电池全域使用微核高频脉冲加热技术，可实现在-30C极低气温下电池快速升温，解决了用户低温场景用车以及无法越过山海关的难题。另外，电池的模块化设计兼容车网互动（V2G）技术，使电池既可驱动车辆，又可作为家庭储能单元，构建了从材料研发、制造到回收的闭环生态。

产品矩阵的完善也是技术落地的关键。启源Q07以“技术下沉”为理念，拥有215公里纯电续航和3.9L/100km匮电油耗，配备“天域座舱”“天衡底盘”“天枢驾驶辅助”，实现五屏联动、CDC智能魔毯悬架、原地掉头、钟摆停车和语音变道等功能，满足15万元级主流市场需求。深蓝S09通过超级增程2.0技术，实现44.39%的热效率，搭载HarmonySpace鸿蒙座舱5和华为乾崑智驾ADS 3.3，计划2025年下半年升级至ADS 4，提供4.3㎡的宽敞空间，为30万元级用户带来高价值体验。阿维塔06搭载乾崑ADS 3.0智驾系统与鸿蒙座舱4.0，配备5C超充双动力，定位20万元级中型豪华电动轿车。

2024年，长安新能源销量占自主品牌收入的46.5%，深蓝、阿维塔、启源系列在细分市场表现稳健。研发层面，“中央研究院+六大分院”的全球体系和超400亿元的新能源领域累计投入，构筑了技术护城河。时代长安一期电池产能达25GWh，产能利用率超90%，供应链成本低于行业平均水平。

北斗天枢计划：智能化重构汽车价值链

智能化是汽车产业下半场的核心战场。长安汽车的北斗天枢计划以“可进化的智能汽车机器人”为目标，通过“天枢智驾”“天域座舱”“天衡底盘”三大技术，重新定义汽车标准。

SDA天枢架构以“中央+区域”环网电子电气架构为核心，实现硬件标准化与软件灵活迭代。其千兆带宽通信网络支持全车功能自由编排，双备份冗余设计确保单一故障下系统安全运行。在极端测试中，即使切断主通信链路，备份链路可在0.1秒内完成切换，保障车辆控制无中断。启源E07搭载该架构，中央计算大脑算力突破1000TOPS，为AI大模型部署提供硬件基础，并拥有小于20分钟的快速OTA实力。

用户体验方面，“天域座舱”通过AI智绘技术实现从功能叠加到场景融合。与腾讯联合开发的“联接精灵”依托微信生态，支持语音控制全覆盖，用户通过公众号即可完成车辆解锁、空调预启动等操作，实现“只动口、不动手”的交互体验。裸眼3D HUD技术以100英寸显示面积和170PPD超清分辨率，解决传统HUD的眩晕与信息过载问题，导航箭头“贴地显示”提升驾驶安全性。

车展上，长安汽车展示了未来出行科技矩阵。人形机器人身高1.69米，拥有超40个自由度，配备激光雷达和3颗视觉传感器，可实现精准环境感知与行走避障，模仿真人动作，并搭载长安自研的天枢大模型。轮式机器人由6个直驱型关节驱动，兼顾灵巧与稳健。四足机器狗采用仿生结构，结合运控与导航定位算法，适配复杂地形，可搭载功能模组，应用于公安巡逻、应急救援、工业巡检等场景。长安还与智元研究院探索外骨骼在出行场景的应用，髋部助行外骨骼实时感知用户运动状态，提供精准助力，适用于户外运动与助老助行。

未来，长安汽车计划在智能汽车科技产业链投入超2000亿元，打造可进化的智能汽车机器人，并开发陆海空立体出行解决方案。预计2025年底完成飞行汽车试飞，2028年实现人形机器人生产下线应用。

长安汽车与华为、腾讯、地平线等一大批高科技公司战略合作，构建“技术中台+生态联盟”模式。并建成长安科技、长线智能、梧桐科技、加入了引望科技等科技公司，其中阿维塔投资115亿元入股引望，致力打造全球领先的汽车产业智能科技公共平台。

海纳百川计划：从产品输出到生态全球化

全球化是检验车企综合实力的终极考场。长安汽车的海纳百川计划立足五大区域市场，通过知识产权布局、全球人才体系、本地化产业协同、品牌营销深耕及ESG责任赋能的“五位一体”模式，加速向智能低碳出行科技公司转型。

知识产权是全球化竞争的核心护城河。长安汽车近三年累计投入专利费用超3亿元，年均申请专利1.4万件，发明专利占比70%，主导或参与制定国际、国家及行业标准240余项。作为中国车企的代表，长安主导制定ITU国际标准（ITU-T Y.4475），为全球智能网联汽车提供数据交互框架，并通过技术输出赋能海外市场。

全球化不仅是产品流动，更是人才融合。长安汽车通过“年轻化、国际化、市场化”的人才战略优化管理。领导班子中80后占比40%，最年轻的副总裁为1986年生人，确保对新兴市场的快速响应。引入外籍高管增强多元文化视角，公开竞聘机制覆盖全球岗位，解决跨国企业人才本土化难题。

长安汽车的全球化布局升级为“研发-生产-服务”全链条本地化，从“卖产品”转向“卖生态”，实现“技术品牌+服务生态”双轮驱动。在制造端，目前已建成9个海外工厂，首个海外新能源整车基地——长安泰国工厂将于下月投产，年产能10万辆，辐射右舵市场。品牌营销方面，长安在欧洲、中东非举办22场区域发布会，以“金刚车身”“金钟罩电池”等标签强化技术与安全形象。

在碳中和与社会责任成为全球共识的背景下，ESG不仅是道德选择，更是商业策略。长安汽车2024年9月援助泰国北部洪涝灾区，10月参与建设秘鲁“鲁班工坊”提供汽车专业培训，2025年4月初支援缅甸地震，提升了当地品牌美誉度。

结语

从固态电池技术突破到智能生态重构，从本土制造到全球产业布局，长安汽车的三大计划以技术自研打破壁垒、以生态合作重塑价值、以全球化视野改写规则，为行业提供了转型样本。面向2030年，长安所追求的不止于销量数字。其展台上的人形机器人与飞行汽车预示着更宏大的目标——构建覆盖陆海空立体出行、融合智能制造与智慧服务的科技生态。以“中国智造”之名，长安汽车正加速迈向世界一流汽车品牌。

The END

微信号 |eeojjgcw

新浪微博 |@经济观察报