重庆
在汽车市场中，七座车看似能满足多人出行需求，可实际使用时，大部分时间车内往往空着六个座位。
从日常使用场景来看，七座车的主要受众是大家庭。但在日常生活里，家庭成员各自有着不同的工作、学习安排，很难出现七人同时出行的情况。大多数时候，可能只是车主一人通勤，或是一家三口出行。比如工作日，车主独自开车前往公司，七座车宽敞的车内空间只有驾驶座被使用，其余六个座位闲置。周末若只是夫妻二人带孩子外出游玩，也仅需使用前排和后排的一个座位，剩余座位依旧空着。
七座车的购买动机也导致座位闲置。许多人购买七座车，是考虑到节假日、家庭聚会等特殊场合，一家人能一同出行。然而，这些情况一年中出现的次数有限。像春节、国庆等长假，可能会全家出动自驾出游，但一年也就寥寥几次。为了这屈指可数的几次出行，日常却要驾驶一辆多数座位闲置的车，造成资源浪费。
空间与灵活性的矛盾也是原因之一。七座车为了容纳更多乘客，车身尺寸通常较大，在城市中行驶和停车都不太方便。在一些停车位紧张的老旧小区，七座车很难找到合适车位。而且，七座车内部空间在座位全部展开时，后备箱空间被大幅压缩，若要装载较多行李物品，就需要放倒部分座椅，这又导致可乘坐人数减少。例如，家庭外出旅行携带大量行李，可能就得放倒第三排座椅，七座车实际就变成了五座车，甚至四座车，进一步凸显了座位空置问题。
此外，七座车在车辆年检、保险费用等方面与五座车存在差异，使用成本相对较高。综合日常使用场景、购买动机、空间灵活性及使用成本等因素，七座车大部分时间空着六个座位也就不足为奇了 。
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