河南
进入2025年，郑州地铁频频传出爆炸性新规划。
不少人关心2号线和8号线换乘站“东风路站”换乘通道的建设情况，最近郑州市12345政务服务热线回应称，正在加紧施工。
此外，城郊线和郑许线在新郑机场站的换乘，从官方回复来看，5年内换乘通道也建设无望......
究竟是什么情况，今天就一起来聊聊郑州地铁换乘那些事~
东风路站换乘何时能开放？
8号线开通后，网红大站东风路站却一直不能站内换乘，市民只能出站过马路才能实现换乘。这一鸡肋操作去年让不少网友觉得奇葩......
有市民在城市留言板咨询郑州地铁8号线，2号线东风路站换乘问题。
对于这一问题，郑州市12345政务服务便民热线在2月10日作出回复：目前东风路站2号线与8号线换乘通道土建已施工完成，正在加班加点进行风水电安装及装修等工程，预计2月底施工完成。
4月7日，郑州市12345政务服务便民热线又回复网友，目前8号线与2号线联通通道正在加紧施工，后续各项验收工作也紧密安排部署当中，正式开通通知请关注地铁公司官方消息。
希望相关部门加快施工进度，五一前后期待好消息传出！
城郊线和郑许线换乘难落地？
除了东风路站，城郊线和郑许线之间的新郑机场站，目前也一直没有实现直接换乘。
此前，有市民也在政务留言板咨询，郑州地铁城郊线和郑许线，为什么新郑机场站不能换乘，什么时候可以换乘？
对此郑州市12345政务服务便民热线回应，在城郊线和郑许线之间有规划轨道交通K1线。因该线暂未实施，导致郑许与城郊线的换乘路径受阻。待K1线建设完成后，可以实现三线互换，K1线暂未有建设计划。目前郑许线换乘城郊线只有先出站，走地面进行换乘。
K1线为枢纽快线，连接了航空港区、主城区并向新乡市区、焦作市区和原阳、尉氏延伸。
目前，K1线仍未开工，且根据规划情况来看，真正启动建设预计要到‘十五五’发展规划期了。这也意味着，想要实现新郑机场站的直接换乘，至少5年内都没戏！
它被称为郑州地铁魔鬼换乘站？
聊到了换乘站，目前郑州已开通的站点中，这个站点被很多人认为是魔鬼换乘站，建议不要轻易尝试，你能猜出它是哪个站吗？
答案揭晓，是1号线和10号线的绿城广场站。在郑州，早八打工人最害怕的换乘站应该就是它了。
耗时长、人又多，这个站点应该是郑州目前最长的换乘站了。这里甚至还配备了机场同款的平地手扶梯，没有10分钟根本走不到，简直让人崩溃！
这个换乘站为什么会这么长呢？主要有几点原因：
1、该站点其实规划了三条线路换乘。本身站厅面积就大，未来18号线将从1号线和10号线中间穿过，站厅就在换乘通道之下.
2、要绕开碧沙岗公园的地下人防设施。这一站点地下是碧沙岗公园郑州最大的人防设施，地铁建设必须绕开此处，所以一号和十号线的站厅和隧道建在了人防设施的两侧。
不过，上海火车站的站外换乘距离2公里、重庆的换乘站还要各种爬上爬下，对比之下，这一站点似乎也没这么可怕了......
你还知道郑州地铁有哪些新动向，评论区一起唠唠~
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