就这前备箱是王炸？乐道L90设计中规中矩，靠换电能赢吗？

乐道L90这台实车总算是给咱们看见了，不过说实话，之前官图都放出来了，样子想必车友们心里头基本都有数了，没啥太大惊喜。

不过这次官方放了个大招，重点说了那240升的智能电动前备箱，这倒是跟之前的猜测八九不离十。

要说这前备箱，那真是“大”就一个字！240升的容积是个什么概念？官方演示说，塞俩20英寸的儿童行李箱，或者一个30英寸的大箱子推进去，都轻轻松松。

关键是开口设计得也很有意思，跟一些美系大家伙SUV或者皮卡似的，搞了个额外的低开口，门槛高度才600毫米，离地不高，家里老人小孩取放东西都方便。

而且这高度还能让你直接坐上去，整个“钓鱼座”或者休息平台，这你受得了吗？

开口宽度也达到了800毫米，实用性确实考虑得挺周到。之前比亚迪方程豹豹3上好像也有类似的设计苗头，不过L90尺寸更大，效果自然更夸张。

这前备箱不光大，还是电动的。车里语音能开，车机系统也能操作，甚至在车外用乐道那个叫“乐扣”的玩意儿双击也能开，便利性这块儿拿捏了。

至于车本身长啥样，跟之前工信部申报图和官图没啥出入。前脸还是那套分体式大灯，鼻子是封死的电动车样式，中间一条黑杠杠连着两边竖着的进气道装饰。

下面是个梯形格栅。注意看车顶，没给激光雷达，只有俩小犄角，说明用的是视觉方案的辅助驾驶。

车身侧面嘛，就是这个尺寸级别SUV该有的样子，宽大、修长。老实说，看着确实有点理想L系列或者魏牌蓝山的影子，整体风格就是方方正正，主打一个实用。

隐藏式门把手这些流行元素肯定少不了。尺寸数据摆在这儿：长宽高5145/1998/1766毫米，轴距3110毫米，块头是真不小，妥妥的品牌旗舰定位。

车尾设计就相对简洁很多了，尾灯细长条，带点弯折，中间没连起来，嵌着乐道的车标。整个尾箱盖线条也很简单，跟整车风格挺统一的。

内饰部分，虽然没公布官图，但根据之前的谍照看，大概率是悬浮式中控大屏配上HUD抬头显示，跟小弟L60那套路子差不多。

当然了，毕竟是L90，定位更高尺寸更大，用料、做工、豪华感这些方面肯定得更讲究一些。座椅布局会有6座和7座可选，这尺寸后排空间和舒适性应该不用太担心。

动力方面，也是根据申报信息来的。入门是后置单电机，最大功率就有462马力，起步不低；还有双电机四驱版本，最大功率598马力。考虑到这车超过2.3吨的体重，这个动力储备是必须的。

不过顶配不到600马力，也确实不算特别激进，看得出还是偏向务实的定位。电池嘛，肯定是支持换电的，会有磷酸铁锂和三元锂两种，供应商也不止一家。

乐道L90这个240升的前备箱绝对是个超级大亮点，实用性直接拉满。尺寸够大，空间灵活（6/7座可选），动力参数看着也够用，再加上能换电的补能优势，对于注重实用和大家庭出行的朋友来说，吸引力不小。

不过，外观设计原创性可能有些人会嘀咕两句，而且没有激光雷达的视觉辅助驾驶方案，实际表现如何还有待验证。

如果车友们就看中那个超大前备箱和换电便利性，那这车确实值得重点关注一下后续信息。