江西
4月16日，奥地利TECCON实验室里，吉利银河E5（参数丨图片）完成了一场让行业侧目的测试——以50km/h时速正面撞击中心柱。
这个比常规35km/h标准高出15km/h、能量提升104%的“超纲”挑战，直接模拟车辆高速撞上电线杆、龙门架等极端场景。最终数据显示：碰撞后乘员舱结构完整，侵入量控制在安全阈值内；四个车门无需工具可正常开启，双闪灯与E-CALL救援系统同步激活；电池包无漏液、冒烟或起火，高压系统在100毫秒内完成断电。
正面中心柱碰的严苛之处在于接触面积小、能量集中，对车身结构和电池防护提出双重考验。银河E5的“五横五纵”传力架构发挥关键作用：前舱配备的高强钢防撞梁、可二次弯折的前纵梁，以及碰撞时主动脱落的副车架，构成三重泄力设计，将吸能效率提升至行业领先水平。车身材料层面，65%的高强度钢占比，搭配1500MPa热成型钢打造的中央横梁，为乘员舱筑起刚性防护。
神盾电池安全系统则是另一重保障。这套覆盖电芯、电池包到整车的防护体系，通过26个固定点将电池与“目字形”电池仓紧密连接，有效分散碰撞冲击力。实测数据显示，即使用直径8mm钢针进行电芯穿刺，电池表面温度波动也未超过40℃，静置24小时无热失控风险。
在此次柱碰测试前，银河E5已拿下Euro NCAP和ANCAP双五星安全评级，成为15万级纯电SUV中唯一获此认证的中国品牌车型。欧洲测试中，其成人乘员保护得分率达93%，儿童保护89%；澳洲测试里，侧面碰撞时B柱变形量较同级车型减少23%，侧气帘实现对乘员头部的全范围覆盖。
市场反馈印证了这套安全体系的认可度：自2024年8月上市，银河E5在119天内交付量突破6万辆，累计销量近12万辆，稳居A级纯电SUV前列。海外市场同样表现亮眼，登陆20余国后，泰国、澳大利亚等地用户反馈中，“双五星安全”成为高频关键词。银河E5在安全上给出的是一份用数据和认证背书的“标准答案”。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
