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维斯塔潘在沙特阿拉伯站排位赛中再次跑出精彩表现，以0.01秒的些微优势，打败整个赛事周末一直特别强势的皮亚斯特里夺得杆位。而比澳洲车手本来状态还要更好一点的迈凯伦队友诺里斯，却在Q3首次尝试中犯错，撞毁了他的赛车。
在决定吉达滨海赛道50圈比赛起跑顺序的行程最后阶段，自由练习阶段大幅领先的迈凯伦车手先于主要竞争对手登场。
皮亚斯特里比队友稍早一些展开计时，就在他即将完成首次尝试时，飞驰圈来到第5弯的诺里斯，由于过度压上路沿石导致赛车打滑，结果左侧车身撞上护墙，赛车严重受损，Q3因此红旗中断。
而皮亚斯特里多亏在红旗的灯号亮起之前冲线，Q3首轮的运行只有他取得成绩。排位赛重新开始之后，除了维斯塔潘和塞恩斯之外，大部分进入最终阶段的车手，都选择了只完成另一轮的计时。
现任世界冠军在他的第二轮的尝试中，跑出了只比皮亚斯特里快0.001秒的圈速暂居竿位，让人眼睛为之一亮，而塞恩斯则落后两人超过1.5秒，在最后一回合的对决之前，只有三名车手取得了成绩。
接着所有人陆续展开登场圈，维斯塔潘也在返回维修站换上全新软胎后，马上又回到场上。梅奔车手率先完成他们的计时圈，拉塞尔冲上第一，安东内利则暂居第四。
随后皮亚斯特里靠着更好的第一、三计时段表现，改善了自己的圈速挤下拉塞尔登顶。维斯塔潘的最后冲刺，虽然第二、三计时段的速度都比上一圈要慢，但他的第一计时段非常快，这帮助他在冲过方格旗的时候，以0.01秒的些微优势超越皮亚斯特里，夺得沙特阿拉伯站的杆位。
法拉利车手勒克莱尔和汉密尔顿分别跑出第四和第七名的成绩，安东内利则滑落到第五，而塞恩斯最终以第六名作收。角田裕毅以另一辆红牛赛车拿下第八，Alpine车队的加斯利则收获第九，而未跑出成绩的诺里斯终场排在第十。
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