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Author / 酷乐汽车
马自达一直在电动车领域追赶，几天前该他们公布了全新纯电SUV EZ-60的首张官图，目标竞争对手则是特斯拉Model Y（参数丨图片）及该细分市场其他竞争对手，该车目前已上了工信部名单，预计很快将会发布。
虽然马自达首款电动汽车MX-30卖的不太好，但马自达到还比较乐观，于是这台EZ-60肩负起了重任，它代表着马自达在全球电动汽车市场的一次重要进军。在中国以外市场，包括欧洲在内，该车将以CX-6e名称销售。
这款新电动汽车的设计灵感来自去年的Arata概念车，虽然它明显是马自达风格，但看起来比马自达目前任何一款SUV都更具气势。标志性的格栅形状得以保留，不过前端现在配备细长的LED日行灯和一条位于假格栅下方的LED灯带。
马自达标志也会发光，增添一些视觉效果。
根据新发布的规格，EZ-60的长度为4850毫米，宽度为1935毫米，高度为1620毫米，轴距为2902毫米。作为参考，特斯拉Model Y略小，长4790毫米，宽1920毫米，高1624毫米，轴距2890毫米。
另外，EZ-60的整备质量在1992到2048千克之间，比基础款雪佛兰Silverado还要重，几乎和入门级福特F-150一样重。相比之下，马自达自己的CX-50和CX-5的重量分别为1696公斤和1668公斤。
EZ-60基于长安深蓝S07同款EPA1模块化平台打造，该车系将有纯电动和增程两种版本，马自达尚未公布纯电版车型的完整规格，但增程版车型细节已经公布。
内饰部分，最大的惊喜是仪表盘。
尽管EZ - 60与马自达在国内的EZ-6轿车有密切联系，但EZ-60配备的却是一块巨大的26.5英寸5K显示屏，横跨整个仪表板，与其他将多个屏幕组合在一块玻璃下的设置不同，这是一个单一不间断面板。
如果这还不够，该车还有一个100英寸增强现实抬头显示器，可将关键驾驶信息投射到挡风玻璃上。然而马自达似乎完全取消了中控台物理控制按钮，可能会引起议论。
EZ-60车内总共有六个屏幕，包括两侧流媒体后视镜和一个供后排乘客使用的专用控制屏幕。这与马自达通常内敛的内饰设计有所不同，但对于一款主要面向科技前沿的中国市场竞争车型来说，很正常。
马自达还表示该车具备舒适和便利功能，如前后排乘客加热和通风座椅，以及一个23扬声器音响系统。
此外该车还有不错的实用性，车内共有20个储物格，还有一个350升后行李箱，座椅放倒后可扩展至2036升，另外还有一个126升的前备箱。
它采用一台1.5升自然吸气四缸发动机，其仅作为发电机使用，为一块31.7千瓦时电池供电，该电池为一台255马力后桥电机提供电力。虽然马自达尚未公布EZ-60的续航里程数据，但相关的EZ-6轿车增程版在纯电模式下续航里程可达160公里，综合续航里程可达1300公里。
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