中越贸易密码：每天至少1500辆货车，满载越南75%的水果入国门

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引言

广西友谊关口岸，每天迎来1500多辆来自越南的货车，密密麻麻，一车接一车。你以为这些货是电子元件、机械设备？不，绝大多数，装的都是水果——火龙果、榴莲、香蕉、芒果……这不仅是水果交易，更像是一场国家级别的农贸合作。

天没亮，马路边就开始排长龙了。一车接一车，从越南那头开过来，要说越南果农对中国有多依赖？有个数据能说明问题——他们75%的水果，都是卖到中国来的。

你想啊，要是把中越的贸易比作婚姻，那越南这边可真是把身家性命全押上了。

一、通关像刷ETC，水果是桥，信任才是根基

以前提到边境口岸，脑子里总会冒出“繁琐”“慢”“排队”几个关键词。什么报关、查验、找中介，动辄就是几个小时起步。可现在，广西友谊关彻底翻了篇。

不信你去问问那边的老司机，最多45秒，卡一刷、脸一扫、指纹一按，就能顺利通过。车队像排队过收费站，一辆接一辆，井井有条。

秘诀在哪？一句话，“智慧口岸”系统上线了。把原来15个通关环节，拆成了21个，每一环都有系统记录、后台追踪，数据跑在前头，人力节省下来。北斗定位、监控、车流感应、分车道调度……硬件软件一应俱全。

不光查得快、通得顺，连企业也能从手机上实时查看货物状态。“我家那车火龙果现在在哪个区、是不是在查验、有没有排队”，一部手机全搞定，比查快递还方便。

这种效率，带来的不只是便利，还有信任感。很多越南企业主说：“我们现在愿意赌大单、签长单了，以前不敢，担心压货压人。”

但说到底，效率解决的是通道问题，不是信任问题。你货再快运进来，质量不过关，消费者不买账，一切都白搭。机器能测温、能识别车牌，却闻不出榴莲熟没熟、火龙果甜不甜。

通道再快，货不行，结果也只会是“快进快退”。

二、榴莲也内卷，越南“爆量”的背后，是“爆雷”的前兆

要说近年来哪种越南水果在中国最火，非榴莲莫属。

自2022年起，越南榴莲大规模获准准入中国市场。一时间，越南果农一哄而上，种植面积猛增。据越方农业部数据显示，仅2023年，榴莲出口总值就达20亿美元，其中近75%销往中国。

2023年8月，榴莲对华出口增长率一度突破100%，各大跨境平台、电商直播间、线下商超，纷纷主推“新晋榴莲王者”。可惜，热度越高，后坐力也越大。

到了2024年一季度，问题接连暴露。首先是销量滑坡，同比下降13%。接着是退货率飙升，一些头部平台数据显示，越南榴莲的退货率接近12%，远高于泰国、马来西亚榴莲的3%~5%。

为啥会这样？

核心还是——品质问题。

催熟剂、膨大素、大棚快速催产、混装包装……这些“快速抢市场”的小算盘，最终坑的是自己。有消费者吐槽：“榴莲一打开，不熟的、过熟的、发黑的都有，像买彩票。”还有买家称，“吃完肚子不舒服，感觉是催出来的。”

更有行业爆料称，有些果园为了压缩时间，从开花到上市只给90天，比正常生长周期短了一大截，香味、口感自然一言难尽。

消费者的反馈是直接的，电商平台直接下架部分批次越南榴莲，进口商也开始压缩订单量。一位水果经销商说得直白：“中国市场不是没得选，泰国、马来西亚、海南，现在全都有自己的标准体系，越南要跟，就得跟得上。”

一句话总结：你可以快，但不能烂。你可以多，但不能乱。

三、生意讲规矩，越南水果要想常来，先得“守门”

越南是中国的最大东盟水果供应国之一，而中国市场的消费者则是“嘴最刁、标准最高”的那一批。

2024年起，中国海关总署加强了水果进口检疫标准。不仅是榴莲，火龙果、百香果、香蕉等产品都增加了糖酸比、农残检测、冷链追溯等技术门槛。

生意这东西，说到底是讲规矩的。不管你是做手机、做奶茶，还是卖榴莲，规矩立住了，才有人敢跟你长期合作。越南水果这些年在中国卖得火，不是假话，但真要说“长红”，那还得靠“靠谱”。

先说消费者这边，现在买水果跟以前不一样了。以前图个新鲜、便宜，现在讲口感、讲品牌、讲产地——你榴莲是金枕头还是“假枕头”，大家一吃就知道。

市场里有句话，“吃瓜群众最怕吃瓜皮”，买水果也是，吃多了榴莲“雷品”，下次谁还敢下单？所以很多电商平台现在直接挂出了“源头直采”“冷链认证”这些标签，搞得越南那边的供货商都开始抓头：“你们中国人要求也太高了吧？”

可说实话，这不是“太高”，这是“刚刚好”。你要进这个门槛，就得学会怎么玩儿。

就比如现在，海关那边查得越来越细，糖度不达标、来源说不清，抱歉，拉倒退回去。听说有家越南果商，一整车榴莲被退回来，一脸委屈：“以前都行啊！”但现在不一样了，买卖不是靠人情，是靠货真价实。

说白了，靠朋友关系做生意，能火三个月；靠质量做生意，才能火三十年。

还有一些地方市场，也开始动脑筋。广州、深圳的批发商直接定了规矩：越南水果能进没问题，但你得“有身份”，有认证、有检测、有冷链轨迹。否则别说我们为难你，是你自己不讲究。

这就像交朋友——你不能老拿过去的“交情”当通行证，今天不守规矩，明天就没人请你喝酒了。

咱们的这些措施，其实不是为难谁，而是为了让整个通道更可持续、更公平。

毕竟，中国不是越南的唯一选择，但却是最大市场。越南不是唯一供应国，中国也从来不缺水果。能不能继续合作，就看接下来的每一步，是“上心”，还是“敷衍”。

参考资料：
智慧口岸助力中越跨境贸易“不打烊” 金台资讯 2025-04-09

越南榴莲输华持续受阻，果蔬对华出口大降近4成.食品伙伴网.2025-03-21