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特斯拉Model 3（参数丨图片）最初就是瞄准宝马3系的定位去造的，而且操控比起宝马更加极致，Model 3 Performance在赛道的表现更是比M3有过之而无不及。换代后的3P凭借前后双电机爆发446马力，723牛·米，拥有3.1秒破百的性能表现。但这款车设计初衷毕竟不是赛道使用为主，要继续压榨性能，还有很多地方需要优化，比如空气动力学，这时候改装就能发挥作用。
都说电动车没啥好改，动力部分的确如此，但底盘及外观，还是跟燃油性能车的提升方向类似，不过外观方面，纯电车可能更讲究空气动力学，因为这与能耗息息相关，原厂设计可能更多考虑风阻，但如果基于性能考虑，下压力也是非常重要的因素。Unplugged Performance就Model 3P开发了Highland系列外观套件。
空气动力学套件采用了碳纤维材质，除了帅、还能提升下压力，降低重量等，我想这也是优秀外观套件所需要具备的所有元素了。
套件包含前铲、前侧扰流、侧裙、后扰流、尾翼和扩散器等，前侧扰流风刀设计，不仅能提供前轴下压力，而且与前铲一体的设计能疏导车头气流，起到更好的稳定性和散热效果。
除了碳纤维侧裙，套件还包括了碳纤维后视镜壳和车身拉花，而可调式大尾翼和鸭尾就形成了双层尾翼。而下方碳纤维扩散器采用一体达到，没有排气让扩散器布局能更整体，充分发挥下压力作用。
除了帅气，Unplugged Performance还提供实质数据，经测试Highland系列的空气动力部件在高速行驶能提供最高193kg下压力。
除了外观套件，Demo Car还展示了碳陶瓷制动器，碳纤维筒和锻造铝辐条组成的锻造竞技轮毂，Unplugged还提供几种不同取向的避震器、防倾杆、可调控制臂和前后限滑差速器等竞技升级部件，务求把Model 3P打造成赛道利器。
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