交通共联 | 重大交通项目开工，海宁融杭“交通版图”不断更新！

近日，嘉兴海宁市 新城大道 项目开工建设，将 为新城发展“舒筋活络”。最近，备受关注的下沙至长安市域铁路也有了新进展，杭州市钱塘区和海宁市相关部门对这条市域铁路的环境影响评价进行第一次公示，意味着离开工更近一步。

疾驰的列车、新建的道路带来流动的新机遇。随着海宁的产业发展与杭州深度绑定、交通格局与杭州互联互通，越来越多的人选择在海宁与杭州之间流动。海宁与杭州的行政边界，正在被通勤圈、产业链、生活圈的深度融合重新定义。

新城大道项目开工建设

预计2026年正式通车

海宁新城大道建设工程分为两段施工，建设标准为双向六车道，总投资超5亿元。据了解，新城大道（525国道—世纪大道）南段工程，将新建道路全长约2.5千米，道路起于世纪大道终至525国道。新城大道（人民大道-紫薇路）北段实施扩建，对全长约785米的道路扩建为双向六车道。

目前的施工现场， 道路两旁的围挡已经竖起，施工队正在进行雨水管网铺设工程及桥梁建设。

“为保障项目顺利开工，各部门紧密配合，合力推进管线迁移、项目用地等问题，加快推进施工进度。”许村镇村镇建设办主任张强表示，后续，许村镇将紧盯项目建设关键节点，推动新城大道早日通车惠民。

事实上，新城大道项目的开工建设，一直牵动着老百姓的心，是众望所归，更是期盼已久。经过四十多年的产业发展，许村镇时尚跃迁之路发展稳健，形成了“南服装、北家纺”的产业发展格局，但同样面临着发展“烦恼”。其中，日益严峻的南北向交通拥堵问题，成为了阻碍新城发展的关键因素。

构建完善的交通路网早已迫在眉睫。为此，许村镇积极谋划，加速推进新城大道项目开工建设，有效缓解南北向交通压力，为新城发展“舒筋活络”，项目预计2026年正式通车。

建成后，驱车从许村新城出发，可以沿着新城大道，直接通往525国道。届时，家纺服装两大产业便可跨越时间距离的阻碍，真正实现携手发展。

杭州至海宁将通第二条“地铁”

预计今年开工

备受关注的下沙至长安市域铁路，是连接杭州市区与海宁的第二条轨道交通线路。

将来杭州人从市中心出发，坐地铁去海宁，将有两条线路可以选择，可以先坐地铁1号线至客运中心站，换乘地铁9号线至临平南高铁站，再换乘杭海城际铁路去海宁，也可以坐地铁1号线至文海南路站，再换乘下沙至长安市域铁路，可以一路坐到海宁。

下沙至长安市域铁路全长约20.8公里，途经下沙高教园区、下沙大学城北、钱塘国际新城、海宁产业园区和长安镇等地，设置7座车站。

这条市域铁路在杭州境内的首末站，是位于下沙境内的文海南路站；然后向北延伸，在下沙大学城北板块内的银海街站附近，设银海街站，为地下站；之后出杭州市，进入海宁市境内。

进入海宁后，在下沙奥特莱斯广场附近设奥特莱斯站，也是地下站；继续向北，在秋潮路附近设秋潮路站；过杭浦高速后向东转弯，设景观大道站，并在此站附近新建长安南车辆段；后向北转弯，沿崇长线向北，在杭海新区政府服务中心附近设政务中心站；最后到达长安站。

下沙至海宁市域铁路示意图 制图 高薇

2021年，连接杭州临平与海宁的杭海城际铁路建成通车，杭州市民从杭州市中心出发，买一张地铁票，就可以直达海宁了，就像在同一座城市内出行那样便利。杭州、海宁两地市民，享受到了杭海城际带来的便利，也期待两地能够建设更多的轨道交通线路。

预计今年年内，下沙至长安市域铁路将开工建设，待其建成运营后，杭州与海宁两地将有两条轨道交通线路相连，两地之间的联系也会更紧密。

来源：海宁发布 橙柿互动

编辑：石慧