北京
2025年第一季度，中国商用车市场呈现企稳态势。根据中汽协数据，商用车整体销量达到105.11万辆，同比增长1.78%，维持了近年来的常态水平。然而细分市场的分化与结构性调整趋势日益明显：重卡市场持续承压，轻卡市场开门红；国内市场略疲软，出口市场火热增长。
在此背景下，中国重汽凭借其敏锐的市场洞察、强大的产品实力和灵活的战略布局，在一季度交出了一份亮眼的答卷，展现出了韧性与活力。
重卡承压，销冠地位愈发稳固
2025年第一季度，国内重卡市场销量为26.5万辆，同比微降2.8%，仍面临压力。中国重汽表现突出，一季度销售重卡7.42万辆，市场占有率达28%，夺得销量与市占率双冠，行业领先地位更加稳固。这主要得益于旗下豪沃与汕德卡两大品牌的协同发力。
一季度，豪沃重卡斩获多项大单：3月，500台豪沃子母车签约仪式在宁夏中卫举行；2月，100台豪沃MAX危化品牵引车签约仪式于山东淄博举行；另有30辆豪沃重卡原油运输车交付给中国大庆油田。豪沃重卡的港拖车，更是在全国港口运输市场成为明星车型。
高端品牌汕德卡同样势头强劲：3月，新疆活动现场认购汕德卡G7S工程车112台；2月，在宁夏创下了1192台的认购佳绩。山东区域的团购会，汕德卡同样成果丰硕，彰显了其卓越的德系匠心与硬核实力。
除了市场表现，中国重汽也聚焦品牌提升与技术前瞻。3月21日-23日，中国重汽通过与F1中国大奖赛的跨界合作，向世界展示了中国高端卡车的风采与创新实力。
轻卡发力，新能源成新增长点
与重卡市场的承压不同，轻卡市场受益于电动化转型浪潮，在一季度迎来了“开门红”，累计销量52.6万辆，同比增长7%，创下近四年最佳开局。中国重汽近年来在轻卡领域的持续投入也显现成效，一季度累计销量达到3万辆，同比增幅达30%，远超行业平均水平。
在传统燃油轻卡市场，HOWO金悍将全能王凭借潍柴WP2.5N发动机的强大动力、重汽专属变速箱的优化匹配、世界级安全标准的驾驶室以及领先的智能安全配置，成功切入快递快运等高时效性物流场景，并于2月份在南京向大客户交付。
而在新能源轻卡市场，HOWO新能源轻卡“地库王”展现了强大的创新能力，精准解决了城市配送中常见的地库限高痛点，同时搭载自主研发的集成式电驱桥系统，采用610L高强度钢车架，并经过严苛的测试验证，以“小身板”实现“大能量”，切实解决用户痛点。
扬帆出海，第二增长曲线
放眼国内外市场格局，一季度国内商用车市场销售80.94万辆，同比微降1.19%。而出口市场则表现亮眼，累计销售24.16万辆，同比增速达到13.08%。中国重汽紧抓海外市场机遇，一季度出口量达到3.49万辆，稳居行业第二，出口业务已然成为其稳健发展的“第二增长曲线”。
中国重汽的国际化战略并非简单的产品输出，而是深度融入“一带一路”倡议，坚持“技术驱动+本地化运营”的策略。通过在全球各地举办合作伙伴大会、产品发布会，构建了立体式传播矩阵，持续提升国际品牌影响力。
一个实例是，3月20日，500台搏胜皮卡出口南美首批100台交车仪式在济南章丘举行。这批皮卡针对南美市场特点，经过深入调研和数十项技术改进后，高度适配当地需求，体现了中国重汽在全球化中的“本土化”智慧。
目前，中国重汽已在全球建成29家KD工厂，拥有1000多家经销网点及80多家海外办事处，覆盖全球110多个国家和地区，累计出口重卡超过60万辆，其中高端车型占比超过40%，形成了完善的全球营销服务网络。
此外，集团高层领导亲自带队出访沙特、阿联酋等地，也显示了对国际化业务的高度重视。旗下汕德卡品牌在稳固俄、墨市场后，正积极拓展澳大利亚等新市场，全球化布局持续深化。
总体来看，中国重汽一季度的成绩得益于：
一、巩固并强化了最具含金量的重卡基本盘，在行业下行时逆势夺冠；
二、精准把握新能源转型机遇，加速拓展轻卡市场并取得高速增长；
三、前瞻性地布局并深化国际化战略，出口成为强劲的第二增长引擎，提升了全球竞争力。
面对商用车市场的竞争与挑战，中国重汽展现了一家成熟的国际化商用车企业应有的战略定力与执行效率，为持续高质量发展奠定了坚实基础。
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