哪吒汽车创始人方运舟鞠躬致歉：自救承诺能否力挽狂澜？

一、创始人鞠躬致歉，承诺化解危机

4月17日，一段网络流传的视频将哪吒汽车推至舆论风口。视频中，创始人方运舟面对数百名供应商及经销商的质询，以鞠躬姿态公开致歉，并承诺“尽快解决问题”。这一场景被外界解读为哪吒汽车成立以来最严峻的危机信号。

方运舟在会议上提出具体解决方案：

• 配件供应问题：承诺4月30日前完成配件供应，保障超40万车主的维修需求；

• 经销商车辆交付：未发运车辆将在一周内解决，并与经销商签署“债权确认书”，明确债务关系；

• 资金筹措：持续寻求新投资方，并与现有股东协商增投计划。

二、危机根源：从“销冠”到生死边缘

哪吒汽车的困境并非一日之寒。2024年，其国内销量一度领跑新势力榜单，但自2024年7月起，销量断崖式下滑，经销商网络崩溃、工厂停产、员工裁员等问题接踵而至。

核心矛盾点：

1. 经销商欠款：多家经销商反映，哪吒汽车拖欠每家数百万元车款，且半年未交付车辆，导致部分门店退网；

2. 车主权益受损：因4S店退网及配件短缺，车主面临维修无门、自费修车甚至丧失质保的风险；

3. 供应链断裂：供应商集体讨债，公司现金流几近枯竭。

三、自救行动：债转股与融资博弈

尽管危机重重，哪吒汽车仍未放弃自救：

1. 债务重组：今年3月，公司提出将70%供应商债务转为母公司合众汽车股权，剩余30%以现金清偿，目前已与百余家供应商达成协议；

2. 融资进展：原定3月到账的30亿元E轮融资因风险评估延迟至4月，对应母公司50%股权，被视为“续命关键”；

3. 高层调整：2024年12月，原CEO张勇卸任，方运舟兼任CEO后推行“六大改革”，目标2025年毛利率转正、2026年整体盈利。

四、行业反思：新势力的生存悖论

哪吒汽车的危机折射出新势力车企的普遍困境：

1. 扩张与资金链的平衡：激进全球化战略（如泰国市场布局）与国内基本盘失守形成反差；

2. 信任危机：从“解散研发团队”的谣言到创始人公开致歉，市场信心修复难度陡增；

3. 资本依赖症：高度依赖融资的商业模式在行业遇冷时抗风险能力薄弱。

五、未来展望：绝地求生还是黯然退场？

方运舟的鞠躬承诺能否兑现，取决于两大关键：

• 30亿融资能否落地：若资金到位，可缓解短期债务压力，重启生产与交付；

• 市场信心重建：修复经销商关系、保障车主权益是重塑品牌信任的基础。

业内人士分析，哪吒汽车若能挺过此次危机，或为行业提供“债转股+融资输血”的转型样本；若失败，则可能成为新势力淘汰赛中的又一警示案例。

结语
从“销冠”到“生死一线”，哪吒汽车的跌宕历程不仅是企业战略的反思课，更是整个新能源汽车行业洗牌的缩影。方运舟的鞠躬，是危机中的担当，亦是背水一战的号角。能否绝处逢生，市场正拭目以待。

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