四川
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十多年前，飞度可是一代神车，毕竟那时候自主品牌刚刚起步没几年，本田飞度凭借其优异的外观设计和颇为优良的节油率，获得了大量的消费者青睐，曾经满大街都是它，再加上“头文字D”的推波助澜，还有不少改装爱好者对其情有独钟。
飞度现如今的销量稳固在月销百台的规模，和以前是天差地别，一般都认为新能源崛起之后，挤压了其生存空间，个人认为，还是自主品牌的崛起，品质的提升，配置的提升以及最为重要的造型焕新，使得五六年前还处于燃油版时代，飞度就开始呈现下滑趋势，好在当时思域还在风口浪尖之上，因此本田倒也不是很着急，权当是消费升级导致的。
但从新能源水涨船高之后，日系的新能源车型无法快速适应国内的消费需求，被快速赶超乃至望尘莫及，也许是感受到了无法在短期内扭转局势，很干脆，直接放飞自我，这新款“飞度”第一眼就是傻眼，为何称之为新款而非新一代？看车厢部分就明白了，和目前在销的版本差别并不是很大，主要的改进重点就是前脸，结果这脸实在是让人食之乏味，可能一些个性化的消费群体会关注一下吧！
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