北京
【CNMO科技消息】在新能源汽车领域，有关混动和增程哪种方案更好一直是人们争论的一个热点话题。4月17日，长城汽车总裁穆峰在预热魏牌全新高山时，再度谈到了长城对于增程的看法。
穆峰在微博发文称：“魏牌全新高山作为一款MPV车型，理应有更强的动力储备和更稳健的动态行驶表现，所以Hi4性能版就被安排上了。有人问我们为什么不上增程，明明我们有更好的Hi4，为什么要开倒车呢？”
早在2023年的时候，理想汽车创始人李想曾表示，中国自主品牌中仍坚持多档PHEV的车企，预计在未来一两年会转向增程式技术路线，这个判断有待2025年验证。而如今，的确有越来越多车企开始拥抱增程技术，推出了不少采用增程技术的新车，并且在市场上还取得了不错的销量成绩，目前仍在坚守混动的厂商似乎也只有长城和吉利等少数车企了。
Hi4是长城的一种智能四驱电混技术，是混动（Hybrid）、智能（Intelligent）和四驱系统（4WD）的结合，其目前共推出了Hi4，Hi4-T和Hi4-Z三种版本，分别应用在不同的车型上。
4月16日，长城汽车董事长魏建军在社交平台上发文称：“全新高山预售发布会就要召开了，我提了要求，一句吹牛的话都不能有，欢迎大家监督，也希望大家关注。”
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