广东
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4月2日，广州开发区发展和改革局、广州市黄埔区发展和改革局发布了《广州开发区 广州市黄埔区关于促进新能源产业与节能环保领域高质量发展的若干措施（征求意见稿）》（以下简称《措施》）。
《措施》提出，大力发展膜电极、燃料电池系统集成等重点领域能源制造项目，并为加氢站提供建设和加氢补贴、为燃料电池汽车提供运营补贴，其中燃料电池汽车运营补贴总额不超过2亿元。
《措施》中关于氢能的相关内容如下。
大力发展先进能源制造项目。鼓励符合国家、省级、市级能源发展有关规划或相关成果纳入国家能源领域首台（套）重大技术装备、国家能源研发创新平台等清单的大容量高安全长寿命储能电池、储能系统集成、高性能膜电极、氢燃料电池系统集成、光伏浆料、先进光伏组件等重点领域优质项目落户本区，对上述项目在用地、用能等要素方面重点支持。
大力推进氢能基础设施建设。对建成并投入使用，且日加氢能力（按照压缩机每日工作12小时的加气能力计算）500公斤及以上加氢站给予建设补贴。其中，属于油（气）氢合建站、制氢加氢一体化综合能源补给站的，每站补贴50万元；属于其余固定式加氢站的，每站补贴25万元。省、市、区各级财政补贴合计不超过500万元/站，且不超过固定资产投资50%。
降低车用氢气终端销售价格。对于数据接入国家、省、市燃料电池汽车示范应用相关信息化平台的加氢站予以运营补贴。对加氢站终端售价2025年底前低于28元/公斤的、终端售价2026年底前低于26元/公斤的、终端售价2027年底前低于25元/公斤的，区级财政按照氢气实际销售量分别给予4元/公斤、3元/公斤、2元/公斤的补贴，每站每年补贴不超过150万元。
支持氢能产业项目示范应用。对于氢能产业立项投资额或总投资1亿元（含）以上的的制造业项目，通过市场化方式推广其生产的氢燃料电池汽车、氢燃料电池系统、氢燃料电池核心零部件等产品，形成氢燃料电池车辆示范运营效应，且车辆数据接入国家、省、市燃料电池汽车示范应用相关信息化平台，对轻型氢燃料电池车辆（总质量小于4.5吨）、中型氢燃料电池车辆（总质量4.5吨及以上且小于12吨）、重型氢燃料电池车辆（总质量12吨及以上）三种车型，在每个自然年度内行驶里程最高按1元/公里、2元/公里、5元/公里予以运营补贴，不足1公里的按1公里计算。上述三种车型每年每车最高补贴额分别为2万元、4万元、10万元。本政策有效期内该项目补贴总额不超过2亿元。
支持能源企业实施以旧换新。贯彻落实国家“两重”“两新”政策，支持符合条件的能源项目申报国家超长期特别国债，对淘汰国四及以下排放标准营运类柴油货车、新增氢能营运类货车、新能源公交车等示范项目，给予相应政策支持。
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编辑：风氢扬 校对：氢氢我心 审核：氢云小仙女
来源：黄埔发改委
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