山东
期待固态电池会短期内量产的人可以洗洗睡了，宁德时代已经发话，固态电池好归好，但研发周期会像锂电池一样非常漫长，短时间内进入市场根本就不现实。
其实这段时间以来，各大车企和电池制造商都在密集研究固态电池。比如奇瑞汽车宣布2025年将试装车，2027年就可批量制造。再比如丰田汽车也表示，2027年将会完成固态电池的批量制造。
对于其他电池生产企业的这些说法，尤其是针对三星和丰田想要搞固态电池的宣传，宁德时代更是一点都不留情面：他们先把材料放毒的问题解决好了再说吧。
现在全球确实期待固态电池的早点问世，毕竟目前的新能源汽车存在自燃和爆炸的问题，也导致过重大人员伤亡。而固态电池的特质就是不会自然爆炸，同时也具有极高的稳定性以及续航里程。
可是科技的发展毕竟是一步一步来的，以宁德时代目前的能力，也就只能在2027年小批量生产两种新材料的电池，一种是硫化物的，一种是胶状材料。
硫化物电池能存储更多的电，但碰到水就会放毒气，现在就要看能不能给材料上套上一层防护罩。
还有胶状电池确实进行了测试，效果还相当不错，能量密度比现有电池高50%。真要装车的话，意味着续航里程也会提高50%。
宁德时代是最强大的电池制造商，博士就有1000多个，但对固态电池的生产，宁德时代一直表现比较谨慎，就足以能看出生产固态电池有多么困难。
从商业角度上分析，宁德时代是是行业的老大，希望保持自身的行业老大地位，因此若率先研发出固态电池，对宁德时代反而越好。
反而其他车企，特别需要固态电池来弥补自身和宁德时代之间的巨大差距，所以对固态电池就极为上心，希望固态电池能早日问世，这里面就是些简单商业逻辑问题了。
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