北京
本文根据资料改编，存在虚构情节，请勿与现实关联。
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“中国人，都给我停下！这项目不能这么干了！”
柬埔寨当地负责人突然闯入施工现场，大声咆哮道。
中柬合作的德崇福南运河项目正干得火热，柬埔寨却单方面要求变更股权，否则就停工，双方陷入僵局。
柬埔寨在美国的挑拨下，想拿捏中国，自己作为股东获得运河的控制权。
岂料中国完全不吃这套，果断撤出所有工程队，得知中国撤出后，美国原先答应的投资也撤走了。
知道被美国做局后的柬埔寨又厚颜无耻的上门跪求我国。
我国却霸气回复：过了这村就没这店。
01
柬埔寨的德崇扶南运河是柬埔寨的国家级战略项目。
该运河从普雷科安贝尔起始，途经甘丹、茶胶、贡布和白马四个省份，全长约180公里。
该运河项目预计总投资17亿美元，由柬埔寨国营、私营企业主导，与中国路桥等中企联合负责。
柬埔寨各界对这条运河寄予厚望，认为它将成为柬埔寨。
首条从首都通往沿海的航道，能够成为柬埔寨经济腾飞的“黄金水道”。
德崇福南运河并不是柬埔寨一拍脑袋的突发奇想。
作为东南亚最贫困的国家之一，柬埔寨对外贸依赖极高。
而目前柬埔寨90%的货物运输要么走陆路。
要么绕道越南河内港。
不仅成本高，还受制于人。
德崇福南运河的提出，正是为了打破这种局面。
一旦建成，不仅柬埔寨自己能省下巨额运输成本。
每年还能通过运河过路费赚个3到4亿美元。
而对于中国来说，这条运河更是战略级别的存在。
它是中国规避马六甲海峡的重要一步棋。
众所周知，马六甲海峡是国际贸易的咽喉。
而美军在这一带的存在，让中国南海航线一直处于被锁喉状态。
德崇福南运河的建设，意味着中国能为自己的能源运输线开辟一条新路径，绕过美军的视线。
于是，中国投入重兵。
8万台挖掘机，5万工人，这阵仗甚至比修高铁还要大。
02
柬埔寨德崇福南运河的施工现场，机器轰鸣。
8万台挖掘机挥舞着钢铁巨臂，5万工人正干得热火朝天。
中国路桥集团资深基建专家陆天工，头戴安全帽，穿梭在施工现场。
他眼睛紧紧盯着各项施工指标，一刻都不敢放松。
他刚从一处检查点出来，还没来得及喝口水，兜里的手机就嗡嗡响了起来。
陆天工掏出手机一看，是柬埔寨当地合作方负责人索拉的电话。
“喂，索拉先生，什么事？”陆天工问道。
电话那头传来索拉急促的声音：
“陆先生，你快来办公室一趟，出大事儿了！”
陆天工心里一种不好的预感涌上心头，他顾不上擦脸上的汗，转身就朝着办公区走去。
到了办公室，陆天工还没来得及坐下，就看见索拉一脸严肃地站在桌子后面。
旁边还站着几个柬埔寨官员和美国官员，一个个表情十分严肃。
还没等陆天工开口，索拉就猛地把一份文件摔在桌子上，大声说道：
“陈先生，这项目没法干了！
我们首相决定，必须重新谈合作条件。
柬方要占运河51%的股权，掌控运营权，不然这项目立马停工！”
陆天工一听，顿时火冒三丈，上前一步，指着文件说：
“索拉先生，咱们之前可是签了协议的，白纸黑字，清清楚楚！
我国占51%的股权，贵国占49%的股权，这怎么能说改就改？”
索拉却不屑地说：
“那又怎样？现在情况变了，这是首相的命令，你们要是不答应，就别想再在这儿施工！”
03
陆天工气得握紧了拳头，额头上青筋暴起，他强忍着怒火说：
“你们这是背信弃义！当初谈好的条件，说变就变，以后谁敢跟你们合作？”
说着，他上前一步，双手撑在桌子上，眼睛死死地盯着索拉。
索拉也不甘示弱，往前一凑，两人的脸都快贴到一起了。
旁边的柬埔寨官员们见状，也都围了过来，气氛一下子紧张到了极点。
陆天工深吸一口气，努力让自己冷静下来，他知道现在发火解决不了问题。
他直起身子，看着索拉说：
“索拉先生，你应该清楚，没有中方的技术和资金，这运河根本建不起来。
你们这么做，只会让项目陷入绝境，对柬埔寨没有任何好处。”
索拉却冷笑一声：
“没有你们，我们还有美国，他们答应给我们提供资金和技术支持，比你们强多了！”
