马斯克被逼急了

特斯拉将迈向纯AI自动驾驶时代

科技发展日新月异，自动驾驶技术已成为汽车行业发展的热点。

特斯拉作为先驱者，近年来在自动驾驶技术上取得了显著进展。

4月15日，特斯拉CEO埃隆·马斯克通过其社交平台X宣布，特斯拉即将推出一种基于纯人工智能技术的通用型全自动驾驶（FSD）解决方案。

马斯克在推文中强调，这是首次出现一种通用的、纯AI的自动驾驶解决方案。该方案仅需依赖车辆摄像头与特斯拉自研AI芯片的协同运作，完全由特斯拉AI软件驱动。

对于自动驾驶的未来，马斯克很有信心，他曾表示，特斯拉的智能辅助驾驶在行驶过程中所需的人工干预会越来越少，直至完全不需要人为操作。

特斯拉在自动驾驶领域的技术进展并非一蹴而就。

近年来，特斯拉通过大量的道路测试和数据积累，不断优化其自动驾驶算法，截至2024年4月，搭载FSD系统的特斯拉车辆累计行驶里程已突破10亿英里。这一数据规模远超其他竞争对手。

特斯拉自动驾驶技术的核心主要体现在感知、决策规划和运动控制三个方面：

在感知层面，特斯拉采用了纯视觉方案，通过车辆上的多个摄像头捕捉周围环境信息。

与激光雷达等传感器相比，摄像头成本更低、安装更方便，且能够提供更丰富的环境信息。特斯拉利用先进的神经网络算法对摄像头捕捉到的图像进行处理和分析，实现了对周围环境的精准感知。

在决策规划层面，特斯拉的FSD系统采用了端到端的神经网络模型。

这一模型能够直接根据感知到的环境信息做出驾驶决策，无需依赖预先设定的规则或地图。这使得特斯拉的自动驾驶系统更加灵活、智能，能够应对各种复杂的交通情况。

在运动控制层面，特斯拉通过优化算法和硬件设计，采用Transformer神经网络处理连续画面帧，直接输出控制指令，减少传统分段式算法的延迟。实现了对车辆运动的精准控制。

目前，特斯拉的FSD系统不仅能够在高速公路上实现自动变道、超车等高级驾驶功能，还能够在城市道路上应对复杂的交通情况。例如，FSD系统能够精准识别交通信号灯、行人和其他车辆，并做出合理的驾驶决策。

马斯克期望特斯拉自动驾驶技术最终能实现比人类驾驶安全10倍的目标。

特斯拉销量暴跌，寻求破局迫在眉睫

2025年，特斯拉正面临前所未有的挑战。

数据显示，2025年1月，特斯拉在欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国市场的新车注册量仅为9945辆，与去年同期的18161辆相比，暴跌了45.2%。

2月，特斯拉在澳大利亚的销量同比暴跌71.9%，在葡萄牙、法国、瑞典等地销量也有不同程度的下跌。

特斯拉的销量下滑并非局限于某特定市场，而是全球范围内的普遍现象。

2024年，特斯拉全球交付量为178.9万辆，较2023年的180.86万辆下降1.1%，这是自2015年以来首次出现年度销量下滑。

在中国市场，特斯拉的销量同样遭遇重创。2025年1月和2月，特斯拉销量合计6.05万辆，与上年同期的7万辆相比减少13.6%。

3月虽然特斯拉中国零售销量环比大增176.8%至74127辆，但受2月销量大幅下滑拖累，特斯拉中国Q1零售销量同比仅微增1.7%，市场份额则下滑至5.6%，创2022年以来同期份额新低。

特斯拉销量暴跌的原因究竟是什么？

首先，随着新能源汽车市场的快速发展，越来越多的车企涌入这一领域，市场竞争日益激烈。

在中国市场，比亚迪等自主品牌凭借全产业链优势和低价策略迅速崛起，蔚来、理想等造车新势力也通过智能化、高端化抢占细分市场。这些竞争对手的崛起对特斯拉的市场份额构成了严重威胁。

其次，马斯克的个人因素也在一定程度上影响了特斯拉的销量，做其他工作分散了他对特斯拉业务的精力，马斯克的某些言论也让部分特斯拉的支持者“粉”转“黑”，影响了特斯拉的市场表现。

特斯拉销量下滑，其股价也一泻千里。

去年12月18日，特斯拉的股价创下488.54美元每股的高点，此后便一路暴跌，今年3月10日，特斯拉的股价单日跌幅超15%，创下了自2020年9月份以来的最差盘中记录。市值一夜蒸发1303亿美元。

4月7日，特斯拉股价创下阶段性低点214.25美元每股，截至目前， 特斯拉最新股价为252.35美元每股，总市值8117亿美元，3个多月的时间，特斯拉股价跌幅近50%。

面对如今惨淡的局面，马斯克也不禁感叹：非常困难。

科技狂人马斯克

马斯克，是无数人心中的科技偶像与传奇人物。

1971年6月，马斯克出生于南非。自幼，他便对科学技术展现出了超乎常人的浓厚兴趣和非凡天赋。10 岁那年，当大多数孩子还在嬉戏玩耍时，马斯克已踏上了编程之路，开始与代码为伴。

长大后，马斯克怀揣着改变世界的梦想，不断在科技的海洋中探索前行。终于，在新能源汽车领域，他迎来了重大突破。2010年，特斯拉成功上市，正式拉开了新能源汽车时代的序幕。

随着特斯拉Model S、Model X及Model 3等车型的相继推出，特斯拉逐渐进入全球市场，成为了电动汽车的龙头企业，其市值也迅速飙升，仅用了十多年的时间，便突破万亿美元。

然而，马斯克的商业帝国远不止特斯拉一家。

他是SpaceX的首席执行官，这家太空运输公司承载着他探索宇宙的梦想。SpaceX 打造的大型可重复使用火箭“星舰”，是航天领域的一项重大突破。

“星舰”被设计为能够降落在任何具备着陆条件的地方，无论是地球表面、月球表面还是遥远的火星表面。

马斯克的设想：“星舰来来往往，我们有一个美丽的火星城市，打造了一个繁荣的火星文明。我们最终会将火星改造成一颗类似于地球的行星，我们可以将地球上的生命带到火星，让地球生命在火星上延续。”

此外，马斯克还是SolarCity董事会主席、Twitter首席执行官以及Neuralink创始人......

SolarCity 致力于推广清洁能源，为地球的可持续发展贡献力量，Neuralink致力于实现人脑与计算机的直接交互，这一前沿研究有望为人类的医疗、智能增强等领域带来革命性的变化。

马斯克的商业成功为他带来了巨额财富。截至去年12月，马斯克的个人净资产已经达到了4550亿美元，成为史上首个突破4000亿美元大关的富豪。

在生活上，马斯克的思维也与常人不同。他拥有多段婚姻，有至少12个孩子。他曾表示，作为富人，就是要多生一些孩子，这是在为人类作贡献。

作者 | 李新