腾势从意大利入局欧洲！比亚迪大巴竟是背后“铺路者”？

欧洲订单超6500台，累计里程近5.5亿公里，比亚迪纯电大巴为何能让欧洲人“放弃”燃油车？

据市场消息，4月7日-12日腾势（参数丨图片）在意大利米兰举行品牌发布会，标志着比亚迪腾势品牌正式进入欧洲，也意味着比亚迪乘商并举之路开启新篇章。未来两年，比亚迪乘商产品将共同进入更多欧洲国家，重新定义绿色出行方案。

从2013年比亚迪电动大巴率先叩开欧洲市场的大门，到如今商用车和乘用车业务海外双开花。比亚迪为何能赢得欧洲人的广泛认可？请看方得网报道。

比亚迪纯电动大巴在意大利诺瓦拉

从荷兰小岛到意大利米兰

比亚迪大巴的破冰之路

截至今年3月份，已有近300台电动大巴交付意大利，分布在罗马、都灵、那不勒斯、佛罗伦萨等十余个城市。

骐骥千里，非一日之功。比亚迪的欧洲破冰之路始于客车，更起源于荷兰的一座小岛。1998年，比亚迪以电池业务为主成立贸易公司，欧洲总部设于荷兰鹿特丹。彼时，欧洲汽车市场内燃机“一统天下”，让汽车产业最发达的欧洲人接受纯电动汽车这一“新兴事物”，比亚迪不仅要破除技术壁垒，更要打碎长久以来中国汽车“品牌廉价、起步晚、质量差”的刻板印象。

比亚迪秉持“长期主义”，以深厚的研发底蕴打造出竞争力强的电动客车产品。通过与当地伙伴积极合作，完善电动巴士运营体系，已在阿姆斯特丹、马德里等多个欧洲城市成功试运营。

即将交付都灵的比亚迪纯电动大巴

2017年，比亚迪电动大巴交付仪式在都灵历史中心区举行，标志着意大利首支大巴车队正式投入运营。2021年，比亚迪斩获都灵最大电动巴士订单，成为比亚迪与GTT（都灵主要公共交通运营商）自2017年长期合作以来的成果缩影。

如今，意大利已成为继英国、法国、荷比卢和斯堪的纳维亚半岛之后，比亚迪重要的欧洲市场。

乘商同源+本土化深耕

打造欧洲适应性专属密码

据官方数据，比亚迪在欧洲已获电动大巴订单超6500台，足迹遍布欧洲20国、超110座城市，累计里程近5.5亿公里，相当于减少碳排放约59.9吨。比亚迪正以乘商并举路线，一步步构建从城市公交到家庭出行的“绿色生态闭环”，成为欧洲构筑零碳交通网络的坚定力量。

意大利都灵定制的三门版电动大巴

技术上，比亚迪乘商同源，如刀片电池、DM混动系统、轮边电机在乘用车和商用车上都有大规模应用，不仅降低了成本，更提高了产品质量和生产效率。

生产制造上，比亚迪最早将海外首座电动巴士工厂落地在有着“十字路口”之称的匈牙利，其欧洲首个新能源乘用车工厂也将落户此地。研发上，比亚迪根据不同国家和地区需求，实现适应性定制。

定制化的纯电动大巴及配套充电设施

比如去年5月份，比亚迪BD11搭载的全新一代刀片电池双层大巴底盘将电池与车架集成，首批车型专为伦敦设计；去年9月份，专为欧洲市场设计的一款纯电动轻型商用车——比亚迪E-VALI在德国IAA全球首发……依托研发制造优势，比亚迪出海脚步不断提速，已形成涵盖乘用车、客车、轻型车、重卡等全系产品的出海布局。

从充电电池发家起步到布局整车出海，从商用车为先导到如今的乘商并举、全球化拓展。比亚迪以势不可挡之姿，踏出了一条中国智造走向世界舞台中心的道路；并以绿色出行为内核，重新诠释未来零碳交通的全球叙事。