解放怒涨800%月冠！徐工累计第一 陕汽/重汽追第三！新能源牵引车3月超1万辆 狂增290%丨头条

2025年3月新能源牵引车猛增290%再度超1万辆，一汽解放夺冠！

方得网获得最新终端销量数据（交强险实销口径，不含出口、军车）显示，2025年3月，国内新能源牵引车销量10936辆，同比猛增290.15%！1-3月，新能源牵引车累计销量21880辆、同比大增251.32%！

一汽解放1846辆登顶本月新能源牵引车月度冠军，徐工1724辆获得亚军，陕汽1371辆、重汽1197辆保持追赶前三。

新能源牵引车3月猛增再超1万辆，传统重卡TOP5已占新能源牵引车市场54%！企业具体表现如何？

请看方得网分析报道。

3月榜单

解放夺冠 徐工亚军

陕汽/重汽紧追

2025年3月，新能源牵引车销量10936辆，同比大涨290.15%！继2024年12月行业高点1.16万辆之后，再次月销超1万辆！

一汽解放以月销1846辆、大涨804.9%的战绩，登顶新能源牵引车3月冠军！徐工重卡1724辆紧随其后，三一1713辆排前三。

陕汽集团暴增633.16%、月销1371辆的成绩排名第四；中国重汽同样月销超过1000辆1197辆，排名第五；同比涨幅超600%的东风排名升至第六。

从市场份额来看，2025年3月新能源牵引车行业前十占比近96%，前五份额72%。

其中，“新旧”两股势力争斗激烈，徐工、三一保持在行业前列，徐工份额同比涨2%；一汽解放、陕汽集团、东风集团为代表的传统重卡大佬份额明显增长，传统重卡Top5的新能源牵引车份额之和达到54%。

前3月榜单

徐工重回第一 解放第二

重汽/陕汽直追前三

2025年1-3月，新能源牵引车市场实现累计销量21880辆、同比大增251.32%，继续提速。

一季度新能源牵引车累计销量前十强排名依次为：徐工汽车、一汽解放、三一集团、中国重汽、陕汽集团、东风集团、福田汽车、远程商用车、江淮汽车和宇通集团。

徐工、解放、重汽、陕汽、东风5家增长跑赢大盘。

与上月相比，徐工重回榜首、解放也上升一位、成为亚军，三一第三。

排在第四、第五的重汽、陕汽，保持对前三追赶。东风、福田排名均前进一位，位于第六、第七。江淮、宇通位置不变。

市场份额方面，一汽解放、中国重汽、陕汽份额明显增长，一汽解放、份额同比增长超过8.7%，中国重汽占比增加3.2%，陕汽份额增长超5.4%。

月销再超1万辆

新能源牵引车为啥这么猛

2025年新能源牵引车来势凶猛，前两个月就销量过1万辆，3月又月销超1万辆，大大超过往年速度。前3个月新能源牵引车累计销量已超2023年全年、达到2024年前7个月的水平。

方得网分析认为，3月新能源牵引车同比疯涨，与“以旧换新”政策2025年早早启动密切相关。今年的“以旧换新”政策范围由国三扩展到国四，为新能源切换提供了强有力的支撑。3月18日，交通运输部、国家发展改革委、财政部三部门发布《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》，各地有了更明确的补贴范围、执行标准。

另一方面，2024年开始，400度电配置成为市场主流，600度大电量电池也在2024年底批量上市，助推新能源牵引车从厂区倒短向中短途运输场景渗透，用户接受度更高。

在运价低迷、竞争激烈形势下，适用场景更广、TCO成本优势突出的新能源牵引车，切实为用户带来运营经济效益提升，加快了市场化速度。

作为新能源重卡市场主力，新能源牵引车3月涨幅290%，继续领跑新能源重卡市场（183%）。

2020-2025年新能源重卡细分车型占比数据显示：2023年之前，新能源专用车、自卸车占比还在40%以上；2024年之后，新能源牵引车已占新能源重卡2/3以上，市场产品结构与传统重卡结构相似。2025年前3月，新能源牵引车占比72%，主力位置突出，表明了新能源重卡的良性发展的状态。

而从牵引车整体市场能源结构来看，新能源牵引车渗透率持续攀升。国内牵引车终端销量（交强险口径）显示，2025年1-2月，新能源牵引车占比（23.66%）首次超过了柴油牵引车（21.94%），“油转电”趋势明显。

从“政策驱动”转向“市场驱动”，2025年新能源中重卡预计销量13.5万辆，进入高速发展通道，也迎来了关键转折点。

传统重卡车企增长迅猛，新势力要扩大优势，抢占市场第一梯队的争夺战或将更加激烈。