连续三月稳超86%，问界M9打破电车保值魔咒

在决定购入新能源车型之前，保值率通常是影响消费决策的重要因素。

新能源车往往“购入即折价”，这成为消费者的购车痛点。日前，中国汽车流通协会发布了2025年3月保值率数据，尽管二手车价格正普遍回升，2025年3月，插电混动、纯电动车型三年保值率分别为45.4%和45%，均折价超5成，与燃油车型保值率差距较大，部分豪华品牌保值率可达69.3%。

在新能源汽车刚进入市场之时，消费者往往会将其与燃油车做对比。相较于新能源汽车，燃油车保值率较高的核心原因在于其市场占有率、迭代周期与市场体系的长期积累。

比如燃油车的动力总成历经百年验证且市占率高，零部件供应链高度标准化，而新能源车电池衰减、电机寿命等指标因技术迭代快、使用环境差异大，导致二手车估值风险溢价较高。

此外，燃油车依托成熟的检测标准、全覆盖的维修网络及固化的消费认知，形成高效流通的二手市场生态，而新能源车因电池评估标准尚未完善，二手车流转效率显著滞后。

尽管燃油车在二手市场生态中占据优势，但新能源车领域也在不断进步。

一些品牌通过技术创新和市场策略的调整，逐渐缩小与燃油车在保值率上的差距。根据中国汽车流通协会数据，2025年3月主要纯电动车榜单中，问界M9的纯电车型一年期的保值率为86.4%，居排行榜首位。

电动车的保值率争议

据中国汽车流通协会发布的2024年12月保值率数据，2024年12月，插电混动、纯电动车型三年保值率分别为45.5%和45.7%，较燃油车型保值率差距较大，后者三年保值率为52%。

保值率本质上是市场对车辆综合价值的信心投射。新能源车型三年折价约55%，其二手流通体系不完善、电池衰减、技术迭代以及价格战环境都影响了保值率。

目前通用的保值率评估模型为二手车价格 ÷ 新车指导价格 × 100%。品牌与车型、使用车况、市场供需都会影响新车的保值率，这是燃油车时代延续下来的评判方式。在传统的市场认知里，日系车的保值率稳居前列。

新能源车进入市场近十年来，尚未形成完善的评估体系。传统的燃油车保值率评估方式并不能完全适用于新能源车。

举例来讲，与传统燃油车相比，新能源车型新增了部分技术维度的评估。

就电池健康而言，电池衰减是新能源车保值率的核心痛点，由于锂离子活性不可逆损失，这种衰减本就是物理规律。同时行业缺乏统一的关于电池健康度检测标准，包括如何评估循环次数、电芯一致性对电池健康的影响。

在此影响下，对二手市场来说，电池更换成本高昂，进一步削弱市场信心。消费者预期对二手新能源车的拥车成本上升，影响二手车的成交价格。

技术迭代的加快则加剧了保值率影响因素的变化。中国汽车流通协会在2025年3月的数据报告中指出，在某头部车企宣布“标配”智驾的情况下，旧款二手车的产品劣势非常明显，功能上的差异无法由“车况好”来弥补。3月，插电混动车型保值率下降，智驾功能逐渐成为二手车消费者考虑的因素。

在价格战的影响下，频繁降价还进一步削弱了残值。2024年，车企频繁降价导致新车与二手车价格形成倒挂，部分车型形成了“二手车比新车贵”的局面。

新车降价压缩了二手车利润空间，经销商库存周转压力加大。以插混车型为例，今年3月，其三年保值率同比下降了8.3个百分点，部分车商甚至出现“赔钱卖车”现象。这种恶性循环导致市场参与者减少，进一步削弱新能源二手车的流通性。

一年保值86.4%，问界何以领先？

保值率与消费者的购车意愿密切相关，而主机厂为了提升新车销量，也在不断探索提高保值率和增强市场对其产品信心的方法。面对新能源保值率的多重挑战，部分品牌通过技术创新与服务体系完善实现突围，问界M9的表现值得关注。

这背后是市场对于问界品牌的长期信心，也是问界以“安全是最大的豪华”理念造车的成果展现。

这一造车理念也体现在后端服务上。电池安全和电池健康是消费者的核心焦虑，尤其是在电池衰减问题上表现得尤为明显。问界M5、M7等车型的电池质保期为8年或16万公里，涵盖电芯、电池管理系统等核心部件。同时，问界的电池质保不限制首任车主，且非人为损坏可享终身质保，覆盖循环次数过多、过充等场景。

3月20日，问界还正式推出“问界智享 服务无忧”计划，其中包括首创的漆面维修终身质保、预约基础保养超45分钟免单等服务。

问界还首创硬件升级服务，在新款的M9上市之际，老款M9车主可通过原厂方案升级激光雷达等硬件，缓解新能源车“硬件过时焦虑”，间接提升残值稳定性。

拥有华为技术的背书以及鸿蒙生态协同的加持，“常用常新”的前沿技术为市场带来信心。2025款的问界M9同样以“科技豪华”重构市场认知，通过华为全栈技术赋能，如ADS 3.3智驾系统、鸿蒙座舱4.0等形成技术代差，其智能化体验远超传统豪华品牌机械豪华的单一卖点。2025款M9车型新增了3颗高精度激光雷达、华为星河通信等十大科技亮点，进一步巩固技术壁垒。

除了主机厂为消费者带来的托底，在市场大盘上，稳步走高的市占率也增强了市场对问界的残值信心。问界M9自2023年底上市以来，累计交付量突破17万辆，连续11个月稳居中国50万元以上豪华车型销冠，直接打破传统豪华汽车品牌的长期垄断。

化解消费者保值率焦虑后，问界成功将其转化为销量增长动能。这不仅体现在老款车型上，也体现在新车的吸引力上。以日前开启预售的问界M8为例，该车型定位为家庭智慧旗舰SUV，预售价为36.8万元起。自2025年3月开启预订以来，其订单量迅速突破10万辆。

目前，自主品牌新能源保值率普遍面临技术迭代快导致车型快速贬值、价格战挤压二手车残值、市场缺乏统一评估标准，以及电池安全及续航焦虑带来的用户信任缺失等挑战。而问界在技术护城河下趟出了一条自己的路。