山西
在直接对美军敞开大门后，巴拿马的“底线”一退再退，如今，更是打算直接撕毁近50年的对华契约，来给到访的美高官献殷勤。然而，巴方的一系列动作，其实是给自己设下了一个死局。这场持续已久的运河闹剧，究竟会走向什么样的结局？
巴拿马总统穆利诺
近日，巴拿马国家审计署发布了一份审计报告，称在对香港长和集团，授予运营巴拿马运河两端港口的特许权过程中，发现了多项所谓的“违规行为”。其中最引人注目的指控，是长和集团拖欠了12亿美元的特许权费用。
审计长佛罗雷斯表示，他们将把这笔欠款提交给检察机关处理，并计划对涉及续签25年特许经营权的官员，提起法律诉讼。
同时，巴拿马当局已通知海事部门，以便决定是否撤销与长和集团的合约。如果最终认定合约确实存在违规，长和集团可能面临被撤销特许经营权的风险。
巴拿马港口
事实上，长和集团与巴拿马运河港口的合作关系，可以追溯到1997年。当时，长和通过国际竞标成功，获得了巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的运营权。
这两个港口占据着巴拿马运河的战略要地，长和对其进行了多轮投资，提升了吞吐量和效率，并通过港口服务获得稳定现金流。2021年，双方进一步续签合约，将合作期限再延长25年。这样算下来，巴拿马与这家中国企业将有近50年的合作关系。
如今，李嘉诚卖港口案还未平息，巴方就打算直接撕毁契约，显然是想借此机会，向美国献殷勤，甚至不惜牺牲中企的利益。
值得注意的是，就在这份报告公布不到24小时后，美国国防部长赫格塞思，便抵达巴拿马进行访问。
美防长访问巴拿马
在与巴拿马官员的会晤中，赫格塞思承诺要深化美国与巴拿马之间的安全合作关系，他还声称，美国不会容忍中国“利用商业关系”，通过中资企业，对运河进行所谓的“武器化”操作。
对此，中国驻巴拿马大使馆迅速回应，对赫格塞思的言论进行了坚决驳斥。大使馆强调，中国从未参与巴拿马运河的管理和经营，也没有对运河事务进行任何干涉。
中方指出，美方动辄指责中国干预运河事务，但历史上唯一一次运河被切断，恰好是由于美国的军事入侵。美方与其继续挑拨离间，还不如把精力，更多集中在造福当地的相关问题上。
不过，在这一问题上，巴拿马方面的态度，也相当值得深思。巴方虽然坚称运河主权属于本国，但仍然积极配合美国进行军事演习。
美军船只停靠巴拿马
就在不久前，巴拿马还开放国门，允许50名美国海军陆战队员，以及F/A-18“大黄蜂”战机、P-8反潜巡逻机等中东战机进入境内，进行所谓的“运河防卫演习”。
美方声称，此举是为了通过模拟演练，来应对“潜在的威胁”，并展示对运河安全的重视，显然是在暗搓搓地给中国使绊子。
但过往的无数事实已经证明，美国在意的只有本国利益，如果巴方看不清现状，在运河及主权问题上退步，只会换来美方的得寸进尺，走向得不偿失的局面。
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