江西
近日，一段腾势Z9GT在高速120km/h爆胎后平稳停靠的视频刷屏网络。视频中，车主左轮压到尖锐障碍物，轮胎瞬间爆裂，轮毂被撞出大洞，但车辆仅微颤后便稳稳驶入应急车道。车主直言"腾势救了我一命"。
在传统认知中，高速爆胎几乎等同于"死神来了"，车辆极易侧翻或失控。腾势Z9GT的"反常表现"背后，是比亚迪易三方技术的精准介入。该系统通过实时监测轮胎状态，在爆胎瞬间对四轮扭矩进行独立调控，配合车身稳定算法，实现横向、纵向、垂直三轴协同控制，即便车速高达140km/h仍能保持车身姿态稳定。更令人惊叹的是，腾势N9曾以180km/h极速通过直道爆胎测试，甚至在冰雪路面77km/h爆胎时仍从容应对。
如果说爆胎是"偶然考验"，鱼钩测试则是对车辆防侧翻能力的"极限考验"。该测试要求车辆以720°/秒的速度连续急转，模拟高速避障场景。国际标准为80km/h，而腾势N9以160km/h刷新全球纪录，四轮全程未离地。其核心在于云辇-A智能悬架与易三方技术的协同：前者实时调整悬架刚度抑制侧倾，后者通过独立扭矩分配和后轮转向生成反向横摆力，实现"力挽狂澜"的稳定控制。
近期网络上频现的车辆高速侧翻、爆胎失控事故，刺痛公众神经。反观腾势，从Z9GT的实战表现到N9的测试成绩，均印证了比亚迪"安全是最大豪华"的理念。唯有像腾势般以技术创新筑牢安全防线，才能让驾驶者真正"与危险擦肩而过"。
腾势Z9GT的爆胎案例，宛如一束穿透行业迷雾的曙光。若车企用硬核科技取代概率侥幸，方能推动行业迈向"零焦虑出行"的未来。
正如车主所言："有些技术平时用不到，但危难时它就是生的希望。"
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