广西
腾势登陆米兰设计周：易三方技术改写GT车型美学与性能双重范式
在全球设计与汽车工业的交融场域，腾势以中国高端新能源品牌的先锋姿态，于2025年米兰设计周期间官宣成为官方合作伙伴。继4月7日至12日欧洲品牌发布会携Z9GT亮相后，腾势将智能旗舰车型带入这一设计圣殿，以易三方技术为核心，在米兰上演“技术即美学”的颠覆大戏——重新定义GT性能边界，以科技赋能设计，树立“中国智造”高端标杆。
一、破局米兰：技术与设计的跨界对话
作为全球设计顶级舞台，米兰设计周是前沿理念的策源地。腾势成为首个获此身份的中国汽车品牌，标志着中国汽车从“产品输出”向“价值输出”跨越。在布雷拉设计区，腾势打造“电动GT未来实验室”：Z9GT悬浮于动态光影中，地面投影模拟“圆规掉头”轨迹，全息屏拆解三电机控制逻辑，车内通过触觉与香氛联动，将技术转化为可感的多维度体验。
意大利《设计年报》主编Giulia Bortolotti评价：“腾势颠覆了电动车设计认知。当传统GT依赖大排量发动机时，Z9GT的易三方技术让科技成为设计主角——紧凑电驱、智能底盘、精准能量管理，重构汽车美学基因。”
二、技术破局：重构GT性能价值体系
在米兰科莫大道，Z9GT以场景演示实现对传统燃油GT的降维打击。面对狭窄街巷，其“易三方泊车系统”融合圆规掉头与智能蟹行，在5.5米等效轴距下完成零半径转向，穿越3.2米宽拱门，实现±15cm精准泊车，颠覆全尺寸GT的空间局限。
动力上，三电机系统输出1200马力，0-100km/h加速2.8秒，能耗仅为12缸燃油车的1/4。“180km/h高速爆胎稳控技术”通过轮端扭矩补偿，将失控风险降低65%，颠覆传统燃油车依赖惯性的被动安全逻辑。德国《汽车画报》称：“腾势证明，电动车的性能优势在于全场景掌控力。”
三、设计共生：技术赋能下的中西美学共振
由中德意三国设计师联合打造的腾势 Z9GT，在易三方技术的赋能下展开了一场 “功能定义形态” 的设计革命，让德系工程理性、意式美学浪漫与东方极简哲学在电动 GT 的框架下达成精妙共振：基于三电机低重心布局优势，车身风阻系数经 CFD 流体力学软件百万次运算优化至 0.21Cd，前保险杠 “鲨鱼腮” 导流孔与车尾扩散器的每一道曲面，皆为高速下压力的数学解 —— 当车辆以 200km/h 巡航时，320kg 的下压力既化作贴地飞行的稳定保障，也构成极具张力的空气动力学美学符号；得益于电驱系统的紧凑集成设计，座舱有效空间较同级别燃油车释放 15%，后排 “零重力悬浮座椅” 选用意大利顶级 Nappa 真皮，配合中央通道随车速动态变幻的 “呼吸式氛围灯”，将传统 GT “以驾驶为中心” 的机械空间，重构为可承载家庭出行的 “移动会客厅”，6 座布局轻松容纳一家四口与滑雪装备的场景，彻底打破 “高性能必牺牲实用性” 的行业定律；在内饰材质的选择上，可回收碳纤维饰板与菌丝体环保面料经米兰手工工坊鞣制处理，触感温润如传世皮具，既满足欧盟 Eco-Label 最高环保标准，更以匠人温度赋予可持续理念奢华质感。腾势首席设计师 Stefan Sielaff 在阐释技术反哺设计的逻辑时强调，易三方平台的八合一热管理系统彻底挣脱了传统发动机舱的布局桎梏。Z9GT让技术成为设计的画笔，在中西设计语言的交融中勾勒出电动时代的豪华出行新范式。
意大利工业联合会主席Carlo Bonomi表示：“腾势带来‘技术即设计’的新理念，中国品牌在高端市场开始定义规则，改写汽车工业竞争维度。”
腾势在米兰的破圈，是中国汽车从“性价比”到“价值引领”的里程碑。易三方技术不仅是性能参数，更是连接科技、艺术与实用的通用语言。正如米兰设计周主策展人所言：“腾势用技术颠覆传统，用设计赋予科技温度，定义未来高端品牌的模样。”
随着米兰品牌体验中心启幕，这场技术驱动的美学革命正从T台走向欧洲街巷。当Z9GT的智能轨迹划过历史地标，全球汽车工业正迎来“技术美学”时代——排量统治落幕，腾势开启智能电动GT新纪元。
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