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据“四川省交通运输厅”微信公众号消息，近日，四川省交通运输厅正式印发《四川省推进多式联运高质量发展行动方案》（以下简称《行动方案》），该方案为推进交通物流降本提质增效制定的“1+2”（《四川省交通物流降本提质增效实施方案》）和《四川省现代物流产业建圈强链行动方案》《四川省推进多式联运高质量发展行动方案》）系统方案之一。
《行动方案》提出，以“到2027年，全省社会物流总费用与地区生产总值的比率力争降低至13.7%左右”为总目标，基本建成“设施一体衔接、线路一网联通、信息一站互享、服务一单到底”的现代化多式联运体系。为实现这一目标，《行动方案》明确七大重点任务。
一、搭建数联赋能多式联运信息平台
推进建设全省性多式联运数智平台，构建跨区域国际化多式联运体系。鼓励地方多式联运企业提升数字化信息化运营服务水平，拓展电子运单、物流溯源查询、线路优化、解决方案、政策申报等功能，实现运输全程可监测、可追溯。
二、培育一批多式联运企业
通过资源整合、企业招引、争创星级多式联运经营人、成立并发展壮大“四川省多式联运发展协会”等方式，培育一批多式联运企业。
三、优化政策机制推进“一单畅流”
推进多种运输方式信息互联共享，支持成都市开展物流数据开放互联试点，探索推动多种运输方式规则标准衔接，推进“一单制”“一箱制”改革创新。增强多式联运枢纽场站装卸作业能力和现代化水平，提升多种运输方式间协同联动水平。
四、打造多式联运精品线路
聚焦主通道，打造中欧班列、西部陆海新通道班列、“长江班列”等多式联运精品线路；构建“1+N”TIR集结中心体系，打造跨境公路班车精品线路；结合重点产业需求，打造特色性专业化多式联运精品线路。分三年培育形成20条左右多式联运精品线路。
五、推进大宗物资“公转铁”“公转水”
通过完善铁路货运价格灵活调整机制，推动地方铁路和铁路专用线运营降费提效，打造水运多式联运中心等方式，“一企一策”推动“公转铁”“公转水”。到2027年，铁路货运量、铁路货物周转量占比分别提高至3.5%、32%左右，港口集装箱铁水联运量年均增长15%左右。
六、加快多式联运设施设备绿色化智慧化升级
加快推进港站枢纽绿色化改造，打造零碳园区。积极推动新能源和清洁能源车船、航空器等应用，打造零碳运输线路。加快推进港站枢纽智慧化改造。
七、支持打造创新引领多式联运高质量发展重点项目
鼓励在运输模式、技术应用、绿色低碳等方面，创新打造多式联运高质量发展重点项目，以引领性项目为突破口，形成示范效应，带动全省多式联运高质量发展。力争培育20个左右多式联运重点项目。
为确保《行动方案》的顺利实施，我省将从加强组织领导、加大政策支持力度、加强规划衔接等方面加大对多式联运高质量发展工作的支持保障力度。
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