26个物流场景创新产品发布，冷链搬运机器人能在零下18℃持续工作6小时

4月9日，成都市口岸物流领域场景创新产品发布会举行，当天共有16家企业的首批26个场景创新产品发布。 红星新闻记者梳理清单后发现，冷链物流“无人化”，这一主题开始被成都企业关注并实践。

▲活动现场

据了解，冷链物流的核心环节，可粗略地分为仓储与配送两个部分。在仓储环节，作为成都的独角兽企业，鲜生活冷链发布了冷链搬运机器人+无人叉车的产品，可在零下18℃环境下持续工作6小时。

而在配送环节，云瞻飞行（深圳）科技有限公司则专注于从中央厨房到用户手中的末端无人机研发，“目前，我们已在成都青白江区开通了一条约10公里的配送路线。”该公司负责人叶飞告诉红星新闻记者，此外，他们设立在成都的实验室正在研发智能电池，专门适配于干线无人机运输，将以“天”为单位的冷链配送时长缩短为以“小时”为单位。

冷链搬运机器人

能在零下18℃持续工作6小时

“我们是专注冷链物流的企业，在冷链仓储环节中，有一个不可忽略的问题，就是人工无法长时间在低温环境下作业。”成都鲜生活冷链物流有限公司解决方案总监刘欢表示，通常在低温环境下，持续工作45分钟到1小时后，需要立即暂停工作，离开低温环境做短暂休整，才能保证人员安全。

刘欢表示，但这样也意味着工作进度会受到明显影响。“冷链搬运机器人+无人叉车能够在零下18℃的环境下持续工作6小时，仓储效率也有明显提升。并且该产品还能够将定位精度缩小至3mm级别。”据刘欢介绍，这样的定位精度，已经打破技术壁垒，并且将技术应用成本降低了30%。

据了解，冷链搬运机器人配备了低温激光雷达、低温测距雷达等硬件设施，配备远程操作辅助系统，完成冷链仓库的无人化场景作业。“目前我们的产品已有购买意向的客户，正在加紧推进合作进度。”

刘欢表示，除冷链搬运机器人+无人叉车外，鲜生活冷链还推出了其他4个应用产品，“这些都是在成都的实验场地完成的研发产品。目前我们已经确定新的实验场地，就在成都兴隆湖板块，预计今年上半年搬迁过去，到时新实验场地的研发人员会超过200人。”

成都企业研发无人机智能电池

未来冷链配送时速将达800公里以上

对于生在成都、长在成都的云瞻飞行（深圳）科技有限公司负责人叶飞来说，成都承载着他对于无人机行业的无限想象。“一架搭载着几百公斤甚至几千斤海鲜的无人机，从浙江舟山港口垂直起飞，飞行4小时后，直接落在成都青白江区的中央厨房。完成食材分解后，再由无人机直接送到末端用户的手中。也许成都人中午吃的带鱼，在当天上午，还在东海里畅游。”叶飞表示。

据介绍，目前想实现干线长距离无人机飞行，除了需要空域的进一步开放外，技术方面的动力电池研发，同样重要。“我们公司在成都设立有研发实验室，正在研发智能电池。”叶飞解释，所谓智能电池，主要是自动调节混合动力电池，“在起降过程中，使用电能驱动无人机飞行，在平行巡航过程中，则自动切换成油驱动飞行。”

红星新闻记者了解到，智能电池一旦研发成功，装备到无人机上，能将航速提升到800-900公里/小时，能满足无人机满载1.5吨重量的货物。“等以后各方面条件成熟后，无人机可以在干线飞行了，在相同距离、载重相同的前提下，比普通货运飞机的能耗减少30%以上，同时可以节省下人力成本，并减少传统航空货运方式中的汽车末端配送环节，用无人机完成‘最后一公里’配送。”叶飞表示，预计两年后，他提到的智能电池将会在成都研发完成。

成都市口岸与物流办公室相关负责人称，将无人机应用到冷链物流方面，能够提升城市居民消费体验和满意度。“首先是提升配送效率，无人机相较于传统运输方式能够快速直达目的地，缩短配送时间，确保生鲜产品的新鲜度。从城市冷链物流产业发展角度看，无人机可与现有的物流网络相结合，形成更加高效、灵活的冷链物流体系。”

红星新闻记者 胡谦

编辑 欧鹏