深圳港外贸集装箱吞吐量再创新高，中远海控一季度净利增七成

一季度，深圳港外贸集装箱吞吐量788万标箱，同比增长19.6%，创历史同期新高。受益于全球集装箱货量较上年同期保持了一定的增长，中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）均值同比提升，中远海控2025年第一季度实现归母净利润116.89亿元，同比增加约73.04%。

深圳港外贸集装箱吞吐量连创新高

据深圳海关统计，今年一季度，深圳港外贸集装箱吞吐量788万标箱，同比增长19.6%，创历史同期新高。深圳港国际班轮航线目前通达全球100多个国家和地区的300多个港口，集装箱吞吐量和全球辐射能力均稳居大湾区港口首位。而今年前两个月，深圳港外贸集装箱吞吐量527.8万标箱，同比增长18%，也创同期新高。

深圳海关数据显示，2024年深圳市进出口4.5万亿元，首次突破4万亿元，时隔9年后重返内地外贸城市首位，同比增长16.4%，增速分别较全国、全省快11.4个、6.6个百分点。进口、出口均为历史新高，其中，出口2.81万亿元，增长14.6%，实现32连冠；进口1.69万亿元，增长19.6%。

深圳海关充分发挥深圳港的物流集聚优势，用好转关“离港确认”“直装直提”等便利措施，加速推动口岸枢纽能级提升，最大限度压缩深圳企业出货通达全球的物流周期，助力深圳港国际班轮航线通达全球100多个国家和地区的300多个港口，集装箱吞吐量和全球辐射能力均稳居大湾区港口首位。

受益于全球集装箱货量增长，中远海控一季度净利增七成

2025年4月7日，中远海控（601919.SH）披露，公司预计2025年第一季度实现息税前利润（EBIT）约165.71亿元，与上年同期相比增加约66.09%；实现净利润约132.23亿元，与上年同期相比增加约72.13%；实现归母净利润约116.89亿元，与上年同期相比增加约73.04%。

公司表示，2025年第一季度，全球集装箱货量较上年同期仍然保持了一定的增长，一季度中国出口集装箱运价综合指数均值也同比实现了提升。对此，中远海控主动把握市场机遇，积极应对风险挑战，坚持以自身发展的确定性应对外部环境的不确定性，不断加强对市场趋势的前瞻性和系统性预判，努力优化全球网络布局和营销策略，切实提升客户服务水准和全球供应链韧性，有效推进企业精细化管理，在数字智能和绿色低碳新赛道上持续“以进求新”，不仅较好地稳定了经营基本面，更显著提升了企业核心竞争力，2025年企业经营发展取得了“稳中有进”的良好开局。

同日，公司公布了A股股份回购实施结果暨股份变动公告。

2025年4月3日，公司完成本次回购方案，实际回购公司A股股份9999.99万股，占公司截至总股本的0.63%，回购价格13.46元/股至14.71元/股，回购均价14.04元/股，使用资金总额14.04亿元（不含交易费用）。此外，公司将于4月8日在中国证券登记结算有限责任公司注销实施本次A股股份回购方案回购的A股股份9999.99万股。

年报显示，2024年，中远海控营业收入为2338.59亿元，同比上涨33.29%；归母净利润为491亿元，同比上涨105.78%；息税前利润为699.48亿元；经营活动现金净流入693.13亿元；净资产收益率（ROE）22.60%，同比提升10.8个百分点；每股收益3.08元，同比提升108.11%。截至2024年末，公司资产负债率较期初下降约4.69个百分点至42.70%，现金及现金等价物余额1841.89亿元。

分业务来看，2024年公司集装箱航运业务收入2259.71亿元，同比增加578.40亿元，增幅34.40%，其中公司全资子公司中远海运集运该项业务收入1560.60亿元，增幅34.48%；中远海运港口码头业务收入108.10亿元，增幅3.98%。

截至2024年末，中远海控旗下自营集装箱船队规模538艘，运力约332万标准箱；公司手持新造船订单共计43艘，合计运力约75万标准箱。

此外，公司已订造24艘甲醇双燃料集装箱船舶，包括12艘24000TEU型及12艘14000TEU型甲醇双燃料动力新船；对4艘16000TEU型在建单一传统燃料集装箱船舶进行甲醇双燃料动力升级改造；对现有2艘13800TEU系列集装箱船舶及2艘20000TEU系列集装箱船舶，实施甲醇双燃料发动机改造。

公司共经营429条航线，在全球约145个国家和地区的629个港口均有挂靠，并且通过在新兴市场开辟并升级新航线，在中南美、非洲、东南亚地区实现了货量快速增长。

公司持续深化集装箱航运板块与港口板块双向赋能，聚焦秘鲁钱凯码头历史性开港，推出钱凯至国内口岸双向最快交货服务，并打造了“凯”旋门系列数字化供应链产品；将提升阿布扎比港服务能级与深度融入海南自由贸易港建设相结合，开辟洋浦和阿布扎比港姊妹港直航服务；旗下港口公司2024年内完成埃及苏科那集装箱码头交割，签署泰国林查班港码头投资协议，并持续提升比雷埃夫斯港等港服务能力，一批围绕着关键枢纽港建设的一体化运营样板正不断打造成形，全球化发展版图走深走实。

投资者回报方面，公司继续实施2022年至2024年股东分红回报规划，向全体股东每股派发2024年末期现金红利1.03元（含税）。为维护公司价值和股东权益，公司于2024年第四季度开启新一轮回购工作。截至2024年末，公司已累计回购A股9231万股、H股2.08亿股，回购总金额约35.57亿元。