越来越像印度！福建舰下水3年海试7次，美国新航母造10年没完工？

已然服役了半个世纪之久的“尼米兹”级核动力航母首舰“尼米兹”号，开始了自己的最后一次部署。结束此次任务后，该舰就将于2026年“功成身退”，从美军现役装备序列中消失。那么，待其退役之时，美国海军能迎来“接棒”的新航母吗？现在看来，情况只怕是不怎么乐观……

美国海军学会新闻网站证实，美军航母项目执行官凯西·莫顿称，“哥伦比亚”级战略核潜艇首艇“哥伦比亚”号的交付时间，将比此前规划中的时间节点延迟12~18个月；预定取代“尼米兹”号航空母舰的“福特”级核动力航母2号舰“肯尼迪”号，则至少需要延迟交付6个月，从之前设定的2025年6月交付，推迟到了2026年

好吧，在还有不到3个月的时间就到交付节点的情况下，美国官方总算承认了“肯尼迪”号不得不延迟交付的事实，这怎么看都很有几分“实在瞒不下去了才说实话”的味道。至于延迟原因，凯西·莫顿表示，“肯尼迪”号的建造完成率已达95%，但“先进武器升降机”和“先进阻拦装置”仍未能到位，它们制约了该舰的完工。看到这里不得不吐槽一句：一个弹药升降机和一个阻拦系统，非得矫情地都加上“先进”二字，美国人也是挺死要面子的……

仔细想来，“肯尼迪”号核动力航母的开工时间，还要追溯到10年前的2015年，然后其于2019年成功下水，之后就一直在水里泡到现在，至今都没能完成全部的内舾和外舾工作。不夸张地说，美国造船工业这“十年磨一舰”的功力，差不多已经快赶上被无数人吐槽了N年之久的印度。看起来，网络上的那句热梗，即“美国印度化，印度神棍化”，似乎还真不是毫无道理的空话。

稍微盘点一下近年来的美国海军各类新型舰艇项目，我们便不难发现一件事，那就是几乎没有哪怕一个项目能实现“按时到位”，它们无不被“延迟”二字所困扰。用于取代“伯克”级“宙斯盾”驱逐舰的DDG（X）万吨大驱首舰，开工时间延迟到了2034年，美军预计到2039年才能接装；新一代护卫舰“星座”级首舰“星座”号，完工时间从2026年延迟到了2029年；早年间提出的下一代巡洋舰项目CG（X）-21，直接延迟到了“不知何时才能启动”；再加上刚才提到的“哥伦比亚”级战略核潜艇首艇，也要延迟交付……

大到核动力航母和战略核潜艇之类的海上霸权基石，小到“星座”级护卫舰这样的“低阶勤务舰”，美国本土造船工业俨然全都“玩不明白了”。只能说，美利坚实体制造业、特别是造船工业的空心化程度，恐怕早已大大超出了各界的想象。摆在美国海军面前的名为“青黄不接”的难题，绝不是一朝一夕就能得到解决的

相比之下，在中国这里，我们看到的是第二批次055型万吨大驱一艘接一艘地开工；国产首艘电磁弹射型航母“福建舰”下水不到3年多，就已完成多达7轮海试工作；“达利安造船厂”内同时建造5艘052D系列“中华神盾”驱逐舰；以及054B型护卫舰和最新批次054A型护卫舰的高速建造。也难怪此前曾有美国议员和军方高层人士感叹，要是中美两国的造船工业能“交换一下”该多好

然而，世上没有“如果”之类的事情，“十年磨一舰”就是美国海军不得不面对的残酷现实。“让时间击沉美国海军”，这句话的含金量还在进一步上升，我们大可乐此不疲地静待这一幕的到来