晨意帮忙丨长沙这处拐角为何每年“上百台车剐蹭”？记者实地探访！多部门回应

汽车剐蹭护栏或马路牙子并不少见，但同一个拐角处每年有上百台车剐蹭，真的假的？

近日，潇湘晨报记者在芙蓉中路东成大厦西门停车场附近看到，该处一转弯路段，一辆小轿车在尝试转入停车场的过程中，避开隔离护栏后，小车转向空间不足，冲上了旁边的人行道马路牙子，小轿车底盘与砖石发生摩擦，并一度引发堵车。记者发现，被剐蹭的马路牙子已经“伤痕累累”，很明显是长期以来多次受伤。停车场一名工作人员说，该拐角处“每年上百台车发生剐蹭或碰撞”。

△剐蹭发生后，记者注意到此处马路牙已被车辆地盘磨白，亦有部分碎石。图/史继超摄

拐角处小事故频发，“一年至少上百台车剐蹭”

4月8日，记者来到该处拐角，尽管是工作日，但中午用餐时间仍有不少车辆在此地通行、停留。

△此转弯处马路牙高度较旁边高出不少。图/史继超摄

△市民反映影响驾驶员视野的燃气调节箱与停车场工作人员所述被撞的电动车。图/史继超摄

记者注意到，这一转弯位置因地处停车场出入口、公交站、交通道、网红店等多个点位交汇处，在用餐时间，平均五分钟左右便会有一次因网约车靠边停车或车辆出入停车场导致的小型拥堵。

有关部门：部分诉求将马上解决，但马路牙过高是为防止违停占压而设计

对于市民反映的问题，记者联系到长沙市芙蓉区市政工程管理局，该局维修科的一位工作人员称，此处马路牙高度是随人行道规划设计好的，不能降低，如降低会导致车辆开上人行道进行违停占压；分界围挡即白色隔离护栏非市政中心维护管理设施，属于交通设施，需由交警部门后移；而能源箱也非市政中心维护管理设施，需由相关公司移除。

“这两天会安排人去拆除。”负责白色隔离护栏事宜的长沙市芙蓉区交警大队一位工作人员表示，已经知道此事，并和负责的设施部门进行了沟通，可以拆除一片围挡。

记者随后联系该燃气调节箱所属的新奥能源，该公司客服称会尽快调查。4月8日晚9时，该能源公司一位工作人员向记者反馈调查结果，他表示此处调节箱已建成多年：“这个事比较难办，设计的时候也经过了合规的审批，要改的话不是一天两天能办到。”

潇湘晨报实习记者史继超