北京
官方说了，这次叫第四代博越L了，它将开启智能AI平权时代，我猜啊，应该是为了迎合现在AI时代进行的大换代了。
你AI不AI的咱先放一边，就你这外观一改，我看是骂声一片啊，有说像远景X6的，有说像星越L的，反正是不如现款的辨识度高了。
虽然说，你追随潮流，加上了贯穿的日间行车灯，但是大家好像并不太买账，给出的评价出奇的一致，就是太老气，一点也不符合年轻人审美。
不过除了外观，好像别的还真没啥可喷的。车长增加了60毫米，轴距增加了8毫米，可以说是同级别最大尺寸了吧，双色车身也有了。
大家现在总觉得油车不如新能源车智能，这不，博越L的内饰应该是此次换代的重点了。
用上了环抱式的座舱，老车主日思夜想的Flyme Auto车机系统、语音交互、导航桌面都安排了，流畅度和智能化都没问题，我看不少老车主都说想要新款的内饰。
中控屏幕也从之前的竖屏改成横屏了，还升级成了15.4英寸的2.5K屏。25.6英寸的AR-HUD也没缺席，棉花糖座椅也给配上了，这十来万块钱的车，还要啥自行车啊。
最近美国给中国加关税的事也是闹得沸沸扬扬的了，这就不得不夸夸书福总的高瞻远瞩了，这次直接把现在的高通骁龙8155芯片，换成了吉利自研的龙鹰一号车机芯片。龙鹰一号作为国产芯片，在供应链稳定性和对国内汽车产业的战略支持有独特的优势，能减少对国外芯片的依赖，降低供应风险。你加关税，我不用了，看你卖谁去。
如果你要是音乐发烧友，接下来可得好好听了，这次新博越L用的可是16扬声器的Flyme Sound，头枕音响也有，堵车的时候，关上窗户，全景声场一开，车内瞬间就是小型音乐厅了，再配合上L2+级的辅助驾驶，也算是堵车不堵心了吧。
动力没变化，还是1.5T与2.0T，1.5T的最大功率133kW，2.0T的最大功率160kW，匹配的都是7速双离合变速箱。
不过说到底，就目前这些变化和我理解的AI平权还是有点差距，具体还有什么大升级，还是得期待一下今晚的发布会。
那么如果是你，你会为了外观买现款，还是想再等等有AI的新款呢？
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