从追尾翻滚事故看，领克 07 EM-P的安全保障有多强？

随着汽车保有量的增加，交通事故时有发生。每一次事故，都是对车辆安全性能的重大考验。前段时间，一场事故中领克07 EM-P的表现，获得了车主的认可。在撞击之下，它稳定的车身结构和周全的安全系统，有效降低了事故伤害。领克安全性到底有多出色？这场事故给出了有力证明。

那是3月25日，一位车主驾驶着领克07 EM-P正常行驶，突然，右前方一辆大型挂车毫无预警地变道超车。车主反应迅速，赶忙缓慢刹停车辆。但后方的水泥车却因避让不及，直接追尾撞向领克07 EM-P。巨大的冲击力让领克07 EM-P瞬间被撞飞，在空中360度翻滚后，重重地落在花坛里，又撞在树上，遭受二次伤害。

当众人赶到事故现场时，都为车辆的惨状捏了把汗。然而，令人惊喜的是，领克07 EM-P的ABC柱竟没有明显变形，为车主保留了充足的生存空间。车主只是受了轻微脑震荡，身体并无大碍。这一结果让大家对领克07 EM-P的安全性能刮目相看。事故发生后，领克紧急救援呼叫系统迅速启动，自动帮车主报警并联系售后，为车主争取了宝贵的救援时间。

领克07 EM-P能在如此严重的事故中保障车主安全，得益于其出色的设计和扎实的用料。它诞生于原生新能源架构CMA Evo架构，该架构为车辆安全提供了坚实的基础。整车高强度及以上的钢材与铝材合计占比超过82％，A柱、B柱及四门防撞梁区域采用四层超高强度钢结构，加强板强度高达2000MPa ，远超普通汽车的强度标准。这种高强度的车身结构，在面对强大撞击时，能有效分散冲击力，保持车身稳定。

在防撞梁设计上，领克07 EM-P也表现出色。前防撞梁采用“日字型”航天级7系铝合金，宽度达1332mm，车宽比占70%，主体壁厚达5.0mm，用料扎实。配合长288mm的6宫格吸能盒，通过独特的轴向压溃变形模式设计，吸能效果提升50%到70%，极大地减轻了撞击对车身的伤害。后防撞梁采用340 590材质，厚度1.0mm，吸能盒80 - 100mm，与后纵梁贯穿一体，形成稳固的后部防护结构。

在电池安全方面，领克07 EM-P采用防撞、防自燃、防水、防辐射设计，通过独有的专利级结构，保护电池包。即使车辆在事故中受到剧烈撞击，也能有效避免电池起火、漏电等危险情况，进一步保障了车内人员的安全。

领克07 EM-P 在事故中的表现令人印象深刻。在汽车行业，安全技术不断发展，领克应抓住机遇。持续探索创新，把更多前沿安全技术融入产品，让消费者驾驶领克汽车时，能一直享受稳稳的安全，无惧路上风险。