重庆
极狐作为国内最早的一批造车新势力，知名度虽然没有比亚迪、吉利、长安、理想等品牌高，但凭借出色的市场表现，销量一路突飞猛进，在强手如林的新能源汽车市场中脱颖而出。
为完善产品阵容，让品牌更具活力，旗下的中型SUV极狐阿尔法T6也在日前正式上市了，售价为19.58万元。作为现款阿尔法T的升级版，阿尔法T6上市后将与乐道L60等热门车型展开竞争，不知阿尔法T6到底综合实力如何，能否撼动乐道L60的地位？我们一起来分析看看。
外观方面，极狐阿尔法T6沿用了极狐阿尔法T的设计语言，封闭式前脸搭配梯形黑色下格栅，侧面上扬式腰线和五辐式刀锋轮毂看起来运动感十足，车尾贯穿式尾灯与后包围的大面积黑色装饰相得益彰，整体造型时尚个性。但与乐道L60轿跑式的动感造型相比，极狐阿尔法T6还是有点保守了。
在内饰方面，极狐阿尔法T6有较强的科技感，配备了20.3英寸高清中控屏以及10.1英寸的副中控屏，并换装了新颖的方向盘，坐进车里科技感扑面而来。而乐道L60的内饰采用了时下流行的极简设计风格，配备了13英寸HUD抬头显示+17.2英寸液晶屏，科技感与极狐阿尔法T6不相上下，但其还有8英寸后排液晶屏幕，这是极狐阿尔法T6没有的。
作为家用SUV，空间也是大家关注的一点。极狐阿尔法T6的车身尺寸为4788/1940/1683mm，轴距达到了2915mm，虽然空间表现也不错，但与乐道L60三围4828/1930/1616mm，轴距为2950mm，相比之下极狐阿尔法T6除了头部空间略富裕一些，长宽以及轴距方面乐道L60要更胜一筹，能为用户提供更加宽敞的后排乘坐空间。
智驾方面，极狐阿尔法T6搭载L2级智驾系统，提供了单目感知摄像头、12个超声波雷达以及3个毫米波雷达智能硬件，像激光雷达这样的高端感知硬件并没有，因此不提供高速NOA、城市NOA等辅助功能，在智驾平民的时代，极狐阿尔法T6在同价位车型中并不占据优势。
而乐道L60标配单颗英伟达Orin-X芯片，算力达到254TOPS，配备4D毫米波雷达在内的30个感知硬件，可实现高阶的NOA领航辅助驾驶以及智能泊车功能。这样看来，极狐阿尔法T6在硬件配置和智驾功能的丰富度上都不如极狐阿尔法T6。
动力与续航方面，极狐阿尔法T6提供160kW和175kW的单电机驱动系统，零百加速均为8.4秒；配备93.6kWh和94.5/91.8kWh的电池组，CLTC纯电续航里程为688km。
乐道L60则提供了240kW的单电机和340kW的双电机四驱版本，零百加速最快为4.6秒，性能更强；提供的60kwh磷酸铁锂电池组和85kwh三元锂电池组，CLTC纯电续航里程为555km、730km、525km和700km。同时，乐道L60支持900V超充，支持换电，补能效率更具优势，灵活性更胜一筹，从10%充至80%仅需25分钟，而极狐阿尔法T6从30%充至80%还需要30分钟。
综合来看，极狐阿尔法T6作为一款中型纯电SUV，并没有展现出超越阿尔法T的显著优势，除了有更低入门价，产品力方面比较缺乏诚意，可以说是换汤不换药，与乐道L60相比还是存在一定差距，想要在激烈的市场竞争中脱颖而出，还需要拿出真正领先的核心技术。
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