宠物坐高铁，也是一种“宠”客之道 | 新京报快评

展现一个更加有温度的姿态，让所有人都能从中感受到公共服务的善意。

文 | 柳早

宠物也可坐高铁了！

据中国铁路消息，4月8日起，铁路部门在京沪高铁部分车次试点“隔离运输、人宠分开、专人看护”的高铁宠物托运服务，铁路12306同步推出“宠物托运”功能，旅客提前2天及以上线上预约，预约成功后可同车托运1只家庭驯养且健康状况良好、单只体重不超过15公斤、肩高不超过40厘米的猫、犬类宠物。

这一消息也迅速引发养宠人群的关注。不少网民直言：“终于等到了！”对于养宠人群来说，宠物托运向来是个难题：汽车时间太久，过程太折腾；飞机空间较为特殊，起降动静太大，一些宠物无法适应。由此，速度快、运行平稳的高铁自然就被其寄予极大的期待。

其实在2024年5月，中国铁路客户服务中心就发起了一项“铁路旅客高铁宠物运输”的调查问卷，当时就引发了不小的关注。没想到不到一年时间，这项服务就真的上线了，也可见铁路部门的反应迅速。

当然，宠物托运对养宠人士来说当然是利好，但从公众层面，这是否会对乘车环境造成较大影响，也值得关注。

从铁路部门的应对看，高铁方面对此似乎已经有了充分的准备。比如会采取专用设备、隔离运输、独立存放等措施，可有效防止宠物飞毛、气味、叫声对列车内部环境的影响；同时还有间隔不超过2小时的专人巡护，视情况给宠物适当添加饮用水。可见，铁路部门试图在公共空间和细分需求之间求得一个平衡。

目前该项服务还在试点，公众期待能尽快检验试点结果，并希望该服务能不断完善。而对于养宠人群来说，自然也在盼望着这种人性化服务能够更大范围地推广。

除了宠物托运，最近一段时间，铁路系统还推出了不少有针对性的新服务。

例如，开设静音车厢、无障碍车厢、遛娃舱等定制化车厢，试点遗失物品线上预约快运送回服务，部分线路推出方便老年人出行的银发旅游列车，一些高铁甚至还上线了特色餐食、由此被网民称为“舌尖上的高铁”等等，这些都曾引发不小的关注。

这或许也是随着时代的发展，铁路系统服务属性的进一步细化和延伸。如今，对于越来越多的乘客而言，列车已经不只是交通工具，它本身就成了旅程的一部分。

列车上的体验逐渐被人们置入了旅行的整体叙事之中，也越来越具有决定旅程质地的分量。这个背景，或许也是铁路越来越人性化、越来越“面目可亲”的原因所在，也是高铁试点宠物托运的内在逻辑。

另外值得注意的是，今年3月曾有消息，根据中国国家铁路集团有限公司（国铁集团）年度工作会议的部署，铁路部门将进一步深化体制机制改革，开放铁路建设市场，鼓励社会资本参与铁路建设，推动铁路市场化运营。

这意味着铁路系统将进一步朝着市场化的方向改革。既然是市场化，那么必然需要更多地倾听市场声音，对公众意见进行收集和反馈。

由此也可以想象，今后类似“宠物托运”这样进一步填补市场需求的服务还会越来越多，这也将让铁路的整体面貌更加多元——在作为交通工具的核心功能基础上，承担更加多样的功能，嵌入社会整体的发展图景之中。

在网络上，有一类网友评论很有意思：“我不养宠物，但我觉得这个太棒了。”确实，更加人性化的服务，不只是方便了特定的群体，还有更广阔的辐射效应：展现一个更加有温度的姿态，让所有人都能从中感受到公共服务的善意。

撰稿 /柳早（媒体人）

编辑 / 柯锐

校对 / 杨利

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