众所周知,来洛杉矶旅游基本都要靠开车,或者网约车Uber,出行费用高昂,但实际上有一条隐藏的拼车服务,每趟仅需2.5美元,在洛杉矶8个地方均有车站,如果把这8个地方都走一遍,基本上可以玩转洛杉矶了,价格也才20美元。
洛杉矶大都市交通局近日在社交媒体上再次宣传这个经济实惠、几乎没有人知道的拼车服务——Metro Micro拼车服务。
据了解,Metro Micro 是洛杉矶大都会交通局公交网络改革计划的一部分,早在2020年便已正式上线。这项服务的核心理念是“灵活、经济、短途”,通过类似Uber的模式,将乘客与一辆最多可容纳10人的面包车进行拼车匹配。用户只需通过手机应用预约车辆,便可在洛杉矶县指定区域内实现“点对点”出行,每次行程仅收取 $2.50 的基础费率。
对于使用公共交通进行换乘的乘客,Metro Micro 也提供无缝接驳服务,某些情况下可能收取小额额外费用,但整体价格仍远低于主流打车平台如Uber或Lyft。
截至目前,Metro Micro 服务已经扩展至洛杉矶县八大区域,包括:
沃茨/康普顿(Watts/Compton)
洛杉矶国际机场/英格尔伍德(LAX/Inglewood)
北好莱坞/伯班克(North Hollywood/Burbank)
艾尔蒙特(El Monte)
高地公园/鹰岩/格伦代尔(Highland Park/Eagle Rock/Glendale)
阿尔塔迪纳/帕萨迪纳/塞拉马德雷(Altadena/Pasadena/Sierra Madre)
圣费尔南多谷西北部(Northwest San Fernando Valley)
加州大学洛杉矶分校/威斯特伍德/退伍军人医疗中心(UCLA/Westwood/VA Medical Center)
这项低价又便捷的服务理论上可以大幅缓解区域性“最后一公里”交通难题,但令人意外的是,大多数洛杉矶居民对此毫不知情。
根据LA Mission的社交媒体帖文,Metro Micro的应用程序近期已经完成更新,但评论寥寥,评分仅为 1.9星,仅有16条评论,显示其用户基础和活跃度极低。
“这意味着洛杉矶的大多数人根本不知道这个应用程序的存在。”帖文中指出。分析人士认为,这种低知名度既与Metro缺乏宣传策略有关,也反映了民众对政府主导的新型交通工具接受度不足。“Metro Micro具备成为社区通勤补充力量的潜力,但前提是市民必须知道它的存在。”洛杉矶城市规划评论员马克·马丁内斯表示。
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疑问
如何乘坐Metro Micro?
Metro Micro 目前仅支持两种支付方式:
通过Metro Micro应用预先绑定信用卡支付
使用 TAP 卡刷卡付款(注意:每位乘客需持有自己的TAP卡)
Metro 明确表示,车上不接受现金支付,这一政策在一定程度上也限制了现金用户的参与度。
如果大家想尝试的话,可以去苹果商店或者谷歌商店下载Metro Micro,体验一下服务。
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