美密歇根州：凛冬将至

4月伊始，美国总统特朗普的关税“大棒”再度升级，这不仅挫伤了全球资本市场，还重创美国国内相关产业。

面对史上最严酷、全方位加码的关税战，以汽车产业闻名的密歇根州将迎来“寒冬”。

“凛冬将至”

据《华尔街日报》4月6日报道，在汽车行业全面关税的影响下，密歇根州的高管们已经进入了全面战斗模式——该囤货囤货，该裁员裁员——但在这场危机面前，他们显得有些力不从心。

汽车产业对密歇根州来说有多么重要？在20世纪中期，密歇根一度生产了全球80%的汽车，而今虽然没落，但“瘦死的骆驼比马大”。根据底特律商会组织Mich Auto的数据，超过28万名密歇根人在汽车行业工作，该州约20%的年度GDP来自于汽车产业。受此影响，该州在全美进出口规模方面排名第五，而经济水平仅排第十四名。

关税势必将对该州产生深远影响。密歇根大学经济学家加布里埃尔·埃利希预测，到明年年底，仅钢铁、铝关税就会使得密歇根州失去600个汽车制造业工作岗位，叠加汽车关税将产生其他更大的影响。

早在3月份，密歇根州就感知到了这一影响，4月初针对汽车的关税再次扰乱了业态平衡。汽车零部件制造商已很明显感受到压力。据了解，汽车组装业务大多位于加拿大、墨西哥，汽车零部件则大多进口自中国，美国对中国、墨西哥、加拿大的高额关税全方位“锁死”了制造商的利润。

位于底特律郊区的零件制造商Luxit首席执行官斯蒂芬·维迪表示，公司依靠中国进口商品来制造汽车照明和其他组件，迫于关税问题，公司正考虑将部分生产从中国转移到密歇根州。

另一家本地汽车供应商Lucerne International的首席执行官玛丽·布赫泽格也在考虑提高价格。据悉，Lucerne销售的汽车铰链、支架和零部件中约有80%是中国制造。

玛丽·布赫泽格指出，从业者无法消化关税，即便产能转移回美国，对进口铝征收25%的关税政策也将使公司在开建新工厂方面困难重重，成本是最主要的考虑因素。

全方位影响

关税的影响不仅存在于密歇根州，整个汽车行业还没有准备好迎接这些变化。

上周，美国中西部的汽车工厂面临一轮大裁员，生产吉普、道奇、RAM卡车和克莱斯勒的Stellantis宣布暂停墨西哥、加拿大的Stellantis装配厂工作，同时宣布密歇根州和印第安纳州的几家工厂裁员900人。

Stellantis声称，关税对运营的影响是中长期的，但鉴于当前市场，立即裁员和暂停生产是必要的。

豪华汽车制造商停止了对美出口业务，捷豹路虎表示，它将在本月暂停向美国出口其在英国制造的汽车。

“美国是捷豹路虎的重要市场”，公司在4月5日的一份声明中表示，“在与合作伙伴解决新的贸易条款之际，我们实施了短期行动，例如在4月暂停发货，目前正在制定中长期计划。”

汽车公司正在权衡调价，而消费者正抓紧“上车”。市场研究公司Auto Pacific在3月底进行的一项调查发现，18%的美国新车购买者计划提前购买汽车。

日韩汽车通常消费者被视作“价廉物美”的选择。韩国现代公司上个月报告称，其汽车销量创下历史新高，这是该公司历史上第二高的销量月份；丰田发言人表示，由于经销商的客户流量增加，该制造商在3月底的销量也有所增加。

当前美国新车的均价已处在48000美元高位。密歇根州咨询公司安德森经济集团估计，在多重关税影响下，美国新车的均价将增涨2500美元至12000美元，豪华进口车的价格将增加至20000美元。

“这将对美国的汽车销售产生巨大的负面影响，而且会出现停产的情况。”该公司首席执行官帕特里克·安德森表示。

前途受阻

特朗普表示，关税最大的好处是把本属于美国的产能和就业机会从海外带回来。这引起了很大争议。即便可以做到这一点，关税也会加高民众的生活成本。更糟糕的是，通胀升高可能会让美联储四年来不惜代价的加息政策功亏一篑。

关税影响的不只是汽车，而是生活的方方面面。耶鲁大学预算实验室称，特朗普于4月2日公布的关税将使美国“平均有效关税率”从2024年的2.5%提高到22.5%左右。加上特朗普在2月和3月实施的关税，短期内全美物价将上涨2.3%，相对应地，今年美国第四季度GDP增长将比去年同期减少约0.9个百分点。

抛开这林林总总的数据，关税的影响面也广泛且难以预测。美国银行指出，如果受特朗普关税约束的国家实施报复性征税，标准普尔500指数成分股公司的利润可能会下降三分之一，而“如果受关税影响的国家对特朗普政府妥协，预期中的经济将不那么恶劣”。

但很多国家并不打算妥协，作为回应，加拿大和中国已经对许多美国农产品征收了更高的关税，这意味着，密歇根州作为农业出口州的地位也将受到影响。

底特律地区商会首席执行官桑迪·巴鲁阿和Mich Auto执行董事格伦·史蒂文斯联合向特朗普政府表示抗议：“如果不深思熟虑，一个世纪建立起的供应链和商业关系便无法挽回，对公司和工人将造成巨大的经济损失。”

密歇根州民主党参议员埃丽莎·斯洛特金也表示了担忧，她回忆起特朗普在第一任期时的做法，大豆是特朗普第一届政府关税战的目标，而密歇根州也是大豆的主要生产州。

“中国停止从我们这里购买产品，他们去了巴西和阿根廷……我们永久地失去了这个市场”，斯洛特金遗憾地说。

本文源自：国际金融报