菲律宾第二艘新型护卫舰举行下水仪式，首舰已经驶向菲律宾

据海军新闻网站2025年3月29日报道，韩国现代重工（HD HHI）在蔚山造船厂为菲律宾海军第二艘"米格尔·马尔瓦尔"级护卫舰迪戈·西朗（FFG-07"BRP Diego Silang"）号举行下水仪式。该舰得名于18世纪反西班牙殖民领袖迪戈·西朗，2023年11月22日举行钢板切割仪式，2024年6月14日铺设龙骨，2024年12月下水，将进行舾装与海试后于2025年9月交付。首舰米格尔·马尔瓦尔号（"BRP Miguel Malvar"，FFG-06）2024年6月18日下水，计划提前至2025年3月31日交付，2025年3月31日在X平台发布的照片显示，该护卫舰已驶离韩国蔚山现代重工造船厂，开启交付菲律宾的航程，预计4月8日抵达苏比克湾母港举行抵港仪式。

菲律宾政府通过"武装部队现代化计划"向现代重工累计订购十艘舰艇：2016年订购两艘"何塞·黎刹"级护卫舰，包括何塞·黎刹（FF-150，BRP Jose Rizal）和安东尼奥·卢纳（FF-151，BRP Antonio Luna），分别于2020与2021年入列，维修保障合同也授予现代重工。菲律宾国防部2021年12月与现代重工签署价值5.56亿美元的合同建造两艘先进护卫舰，该协议是菲军现代化计划"地平线2"阶段的关键项目，其中造船合同25亿比索（5亿美元），弹药采购3亿比索（5600万美元）。2024年10月，菲韩两国正式将双边关系提升为战略伙伴关系，承诺加强防务合作与基于规则的海上秩序。2022年6月，菲方追加5.738亿美元订单建造6艘近海巡逻舰，预计2028年交付。

"米格尔·马尔瓦尔"级护卫舰基于HD HHI的HDC-3100设计（"何塞·黎刹"级HDF-2600平台的升级版），借鉴韩国"仁川"级护卫舰的隐身设计，采用平滑舰体与最小外延结构。该舰长118.4米、宽14.9米、吃水深度为3.7米、型深7.2米，排水量3200吨，载员100+人，采用CODAD柴柴联合动力方案，采用4台MTU-STX 12V1163-TB93柴油发动机与4台同型发电机，最大航速25节，巡航速度15节，航程为4500海里/8334千米，海上自持力20天。

该型护卫舰舰首安装一门“奥托 梅莱拉”超快速76毫米舰炮，B炮位安装有16单元MBDA VL MICA垂直发射系统。该舰在烟囱后挡板内还安装有2座四联装SSM-710K C-Star反舰导弹发射器，最大射程很可能达到200千米，船身两侧还安装有2座J+S/SEAneneneba有限公司的TLS-TT三联装324毫米舰载鱼雷发射系统和LIG Next1的K745蓝鲨鱼雷。舰尾设置一个10吨级直升机库与12吨级直升机起降甲板，可容纳一架AW159海军直升机或MH-60R，还可配备2艘快艇。直升机机库上方安装1座阿塞尔森GOKDENIZ双35毫米近防系统，4挺12.7毫米重机枪，

"米格尔·马尔瓦尔"级护卫舰配备有IAI公司ELTA EL/M-2258 ALPHA S波段有源相控阵雷达，莱昂纳多NA-25X火控雷达，赛峰PASEO XLR光电系统，亨索尔特凯尔文·休斯SharpEye Mk.11（I/E/F波段）导航雷达，韩华System Link P数据链（未来升级Link 16/22），IMENCO闭路监控系统，反潜装备包含ELAC Hunter 2.0舰壳声呐与泰雷兹CAPTAS-1拖曳阵列声呐。电子战系统采用埃尔比特Aquamarine R-ESM/C-ESM套件与两座Terma C-Guard DL-12T诱饵发射装置。

菲海军计划增购潜艇与无人系统，持续推动现代化进程。菲律宾人宣称该舰将强化菲律宾在领土防御、海上安全与灾害响应任务中的能力，提升与盟友的协同作战水平。作为"地平线3"计划（2023-2028）的一部分，标志着菲律宾向区域海上力量转型迈出关键一步，然而再努力也就几艘小破船，实力还是上不得台面！