辽宁
4月2日，比亚迪出海进程再迎关键节点，“西安号”正式下水，同时全球最大汽车滚装船“深圳号”即将首航。这些船舶的投入，正构建起比亚迪强大的“出海舰队”，为其新能源汽车全球运输注入核心动力。
“深圳号”总长219.9米，型宽37.7米，设计航速18.5节，可装载9200辆汽车。其采用LNG双燃料动力，配备节能装置、减阻防污漆等，更首次应用比亚迪箱式电池组、轴带发电机，集绿色环保与智能高效于一体，堪称全球最大、最环保的汽车运输滚装船。
比亚迪规划在2026年前建成8艘滚装船。（相关阅读：）目前，中集来福士已交付2艘7000车船；广船国际承建2艘7000车船（已交付1艘）（相关阅读：）；南京金陵与招商工业海门基地分别建造2艘9200车船。未来，随着舰队成型，年运力将超百万辆新能源汽车，进一步推动比亚迪全球化战略，让更多国家和地区加速拥抱绿色出行。
比亚迪以国内生产基地命名滚装船，彰显产业布局协同。自2024年起，其滚装船交付按下加速键：
2024年11月29日：第二艘7000车滚装船“常州号”从烟台启航赴西欧，同样由中集来福士建造并租赁。
2025年1月15日：招商工业南京金陵建造的9200车LNG双燃料“深圳号”出坞。作为比亚迪首艘9200车大船，它也是全球最大汽车滚装船之一。
2025年3月：招商工业海门基地建造的“长沙号”下水，预计5月交付，为比亚迪第二艘9200车船。
2025年4月2日：南京金陵建造的“西安号”正式下水，成为比亚迪第六艘滚装船。
至此，比亚迪强大的“出海舰队”已经接近尾声。
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