自行车为啥不装脚撑？这九大理由给你讲明白|车架|骑行|车友|公路车

自行车为啥不装脚撑？这九大理由给你讲明白

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每个刚入骑行坑的新手，心里可能都犯过嘀咕：自行车为啥出厂都不装个脚撑呢？

有些话题一讨论起来就像点着了火药桶，比如 “山马党到底有没有意义”“碟刹和 V 刹到底谁更强”，还有今天要说的 “自行车到底该不该装脚撑”。支持装脚撑的和反对装的，双方都振振有词，把新手看得一头雾水，心里直犯愁：我到底该听谁的呀？

今天咱不偏袒任何一方，先好好盘点一下 “不装脚撑” 的九个理由，看看是不是真有道理。最后装不装，你自己拿主意！

太影响颜值，颜值党接受无能

在自行车上装个脚撑，特别是在碳纤维公路车上，简直就是一场 “时尚灾难”。想象一下，你花了好几万精心打造了一辆轻量化的公路战车，结果装个脚撑上去，这画面简直不忍直视。有的车友吐槽说：“我要是装个脚撑出门，都不好意思跟队友打招呼，他们肯定会笑话我是个假骑手！” 在广大骑友心里，脚撑和 “专业感” 完全不搭边，所以颜值党们直接就把脚撑给 Pass 掉了

2、安全隐患大，摔车风险直线上升

在公路车团队骑行的时候，追尾的情况并不少见。要是前车装了脚撑，后车的前轮不小心卡进去，那后果可不堪设想，轻则车子翻倒，重则骨折受伤。要是在山地骑行，那情况更糟糕。山地环境复杂，脚撑很容易勾到树根或者藤蔓。有车友就分享过自己的惨痛经历：“山路特别颠簸，脚撑松了之后挂到石头，我整个人直接飞了出去，还好没出大事。” 就冲这一点，安全第一，脚撑的危险系数确实有点高

3、减重党眼里，多一克都嫌多

对于那些追求极致轻量化的发烧友来说，为了给车子减重，他们甚至宁愿自己胖十斤，也绝不让车子多一克重量。在他们眼里，脚撑就像是 “洪水猛兽”。有个车友在论坛上哭诉：“我花了几千块换碳把、钛螺丝，就是为了给车子减轻那几百克重量，结果一个脚撑就有两斤重，这不是直接让我之前的努力都白费了嘛！” 实际上，普通脚撑的重量大概在 200 - 500 克，对于这些对轻量化无比狂热的车友来说，确实是 “不可饶恕”。

4、心疼车架，怕被脚撑搞坏

要是在铝合金车架的自行车上装脚撑，骑行过程中车子颠簸，脚撑很容易蹭掉车架上的漆，甚至还可能敲到车架。碳纤维车架的自行车就更惨了，后下叉部分那么纤细脆弱，夹个脚撑上去，真担心会不会直接让车架变形甚至断裂。

5、停车方法多，脚撑显得多余

车友们的脑洞那是相当大，停车的时候办法多着呢。可以靠墙停、靠树停，还能靠队友帮忙撑着，实在不行，直接让车子躺地上也没问题。所以大家都觉得脚撑完全是多余的。还有人开玩笑说：“装了脚撑就像给车上了个‘催倒符’，倒得更快！”

6、行李太重，脚撑撑不住

要是进行长途骑行，货架上挂满了各种装备，刚开始脚撑可能还能勉强撑住，但时间一长，就被压得弯得像根面条，根本撑不住车子。

7、任性而为，就是不想装

有些车友就是单纯不想装脚撑，没有什么特别的理由。他们会说：“我乐意不装，你管得着吗？” 反对的车友也会回怼：“我偏要装，怎么滴？” 这种争论有时候就是大家较个劲，谁也说服不了谁。说到底，装不装脚撑，有时候就是个人态度问题。

8、钱包不允许，装不起

有车友调侃：“为了组装这辆车，我家底都快被掏空了，前叉、轮组、套件都用了顶级的，哪还有钱买脚撑啊？” 这话听起来有点夸张，但不少刚入坑的新手还真有这样的烦恼。

9.习惯难改，不想装脚撑

有些老骑手骑了十几年自行车，从来都没装过脚撑，早就习惯了靠边停车的方式。要是突然装个脚撑，他们反而觉得别扭，觉得多此一举。他们还会说：“脚撑？那是菜鸟才用的，老司机靠技术停车！”