河北
3月29日，安徽高速一辆小米SU7撞击后车辆爆燃，造成3个女生死亡。事件自4月1日发酵后，就成为了这几天的网络热点，不少人开始质疑智驾安全性问题。而智驾和汽车的安全也成为了很多人关心的重点，而在这个节骨眼上，竟然已经有车企打着0伤亡当买点了。
从图片我们就能看出来，这家车企就是创维，很多人都知道创维电视，但未必听过创维汽车。其实，创维汽车早在2021年4月就上市了，论资排辈的话，确实是比小米SU7来的更早。但从销量来看，创维EV6上市9个月交付了11105台，比起小米SU7确实不是一个档次。在过去的2024年，创维的销量也未能超过3万台，这对于一个投入百亿的新能源车企来说，确实是面临了前所未有的困境。
单从车辆的性能和品质来说，创维其实加入了沃尔沃的技术，整体的安全性确实值得称赞。但在小米SU7出事后，以“0伤亡”作为卖点来进行营销，多少就有点说不过去了。从这里也能看出创维汽车困境的原因，其团队的营销能力和小米等车企确实是一个天上一个地下。
也难怪创维这个海报出炉后，就引发了网友热议，大多对创维汽车的“0伤亡”营销进行了批评。不过，从创维2月份300台的销量来看，其实创维已经无所谓营销问题了，毕竟黑红也是红。
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