北京
经济观察报 记者 周菊 汽车智能化竞争日趋白热化，红旗品牌高调宣示其在智能驾驶领域的突破决心。3月31日，红旗在北京举办品牌智能体验日，奥运冠军孙颖莎现场助阵，司南智驾、灵犀座舱两大核心智能系统正式亮相，并宣布车型搭载计划。
其中，司南智驾系统采用“摄像头+激光雷达+毫米波雷达”多传感器融合方案，结合高精度地图与定位技术，构建起全场景感知网络。红旗技术平台CEO周时莹透露，该系统已通过全系车型（如天工08、天工05）实现现货落地，支持从车位到车位的全场景连续导航，覆盖L2至L4级自动驾驶能力。未来，司南智驾将实现全新车型全系搭载，包含电车同时覆盖所有油车。
该系统具体的亮点为：司南100实现双域（高速/城市）通行能力，支持10条百公里路线记忆；司南500标准版达成车位到车位全流程覆盖，城市覆盖率100%；进阶版搭载激光雷达，百公里接管率<0.25次；旗舰产品司南1000标准版在1000Tops算力支撑下，首创语言/手势智控系统，实现720°安全防护；进阶版引入车端实时学习技术，实现特定区域无人驾驶。
面对当前行业对智驾安全性的争议，红旗表示以六大冗余架构（电源、通信、制动、转向、感知、计算）构建安全防线，司南智驾系统历经600次极端场景测试，包括隧道、雨雾、夜间等复杂工况，确保“全场景可靠”。
与此同时，红旗正式推出灵犀座舱系统，该系统与司南智驾并称为“智能双子星”。该系统已通过全系车型（如天工05、天工06、天工08）实现现货落地，支持语音、手势等多维交互，以及场景化服务的实现。
作为拥有深厚历史积淀的民族汽车品牌，红旗曾长期被贴上"传统造车势力"的标签。然而，伴随汽车产业智能化浪潮的席卷，红旗希望以技术革新撕去固有印象，加速向电动化智能化转型。
2024年11月，中国一汽于深圳举行红旗品牌新能源之夜，正式发布旗下天工纯电平台/九章智能平台，同步亮相天工家族首款车型天工08（中大型豪华纯电SUV）。目前，天工08和天工05（中型纯电轿车）分别已于2024年12月和2025年2月正式上市。
在此次发布会上，红旗公布了第三款车型天工06的预售价，为18.48万—23.08万元，并宣布国乒奥运冠军孙颖莎为红旗天工家族代言人。红旗天工系列的推出，是其向新能源与智能化转型的关键落子，也是其应对激烈市场竞争的“杀手锏”。
思南智驾、灵犀座舱两项核心技术从"概念展示"步入"量产交付"，标志着红旗在电动智能汽车时代正在找到自己的节奏，而这将有助于巩固红旗的市场表现。
数据显示，今年一季度，红旗品牌累计销量10.91万辆，同比增长8.8%。其中，新能源车型同比增长超43.8%。2025年，一汽红旗销售目标为实现年销售50万辆，目标增长率为22.5%。
周菊经济观察报记者
行业产业报道部记者
关注汽车行业发展，对新能源、自主品牌及新出行关注较多，擅长深入报道及数据分析。
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