传祺向往S7对比奇瑞风云T10：价位相近，如何选择？

近日，定位家庭大五座智驾SUV的广汽传祺向往S7正式上市，全系共推出六款配置，指导价17.58万元起，限时优惠价16.98万元起，比预售价至高降了4万元，价格相当有吸引力，再加上丰富的配置和高阶智驾，性价比几乎拉满，因此，在上市12小时后，其大定就突破10258台，可谓上市即热销。

然而在现阶段的中国汽车市场，一直不缺爆款，比如奇瑞旗下的风云（参数丨图片）T10也是一款各方面产品力非常出色的新能源中大型SUV，而且近期还推出限时一口价17.79万元起的优惠政策，性价比也颇具吸引力。

那么，向往S7和风云T10在产品力方面有何差异，相同预算之下，又如何在两款车之间做出比较合理的选择呢？

首先来看颜值，向往S7可谓是科技感十足，前脸配备了长度达2618mm的天际线智能贯穿式灯带，两侧则为由2248颗LED灯珠组成的AI情绪大灯，可显示至少8种灯语，点亮后颇具未来感。侧面线条简洁平直，再加上悬浮式车顶的设计，时尚感与力量感兼备，另外D柱的能量呼吸灯，充电时亮绿光，放电时显示蓝光，仪式感与科技感拉满。尾部采用了类似回字形的贯穿式灯组，大幅提升了整体辨识度。车身尺寸方面，向往S7的长宽高分别为4900/1950/1780 mm，轴距2880mm，全系均为5座布局。

风云T10采用全新东方美学设计，前脸采用了竖状律动格栅，并在多处加入了镀铬装饰条，时尚感和精致感拉满，再加上风云序列专属的品牌Logo和造型犀利的大灯组，呈现出非常高的辨识度。侧面则采用了多条腰线，勾勒出立体感极强的车身姿态，搭配超大尺寸轮毂，极具速度感与力量感。尾部的贯穿式LED灯带，与超低风阻尾翼相结合，更为车辆平添了几分动感。车身尺寸方面，风云T10的长宽高分别为4850/1930/1712 mm，轴距2820mm。为满足不同家庭用户出行需求，风云T10提供了五座版与六座版可选。其中，六座版采用2+2+2座椅布局，满足大家庭出行的空间需求。

可以看到，虽同为中大型SUV，但向往S7三围尺寸更大，轴距更长，外观设计更具科技感，更符合当代年轻消费者的主流审美，但风云T10的优势在于可以选择六座，如果全家出行，其在出行自由度上，占据一定优势。

内饰方面，向往S7豪华感十足，内饰采用720°立体软包环绕工艺，顶棚为高级麂皮材质，从A柱贯穿至第三排顶棚，高级感十足。座椅为NAPPA真皮材质，配备麂皮绒软枕，功能上，其前后排座椅均支持加热、通风、按摩功能拉满，副驾座椅配备老板键，后排座椅还标配靠背电动无级调节，最大角度可达137°，右后座标配电动零重力云感腿托，且支持一键放倒/拉起，秒变大床房。除此之外，其前风挡、前后排为双层隔音玻璃，二排及后侧围及后风窗为隐私玻璃，且全车配备静音电吸门和电释放内开门按钮，舒适性拉满。

同时，在二排上方还配备了17.3英寸的吸顶屏，支持电动开闭和角度调节，可以满足后排乘客的娱乐需求，搭配22扬声器ADiGO SOUND音响系统，可实现“亲临现场”的震撼清晰音效。并且在后备厢还配备了20L智能冷暖双用冰箱，支持-6°C~50℃C无级调温。可以说，在舒适性层面，“冰箱、沙发、大彩电”应有尽有，直接向造车新势力看齐。

风云T10则采用环抱式座舱设计，在内饰多处运用了高级木纹饰板，车顶为豪华软触麂皮材质，座椅为NAPPA纹理绗缝打孔真皮座椅，前排座椅支持通风加热按摩，其中副驾驶位还支持女王副驾舒躺模式，五座版的后排座椅支持加热通风，六座版的第二排座椅为独立设计，支持电动四向调节以及加热通风功能。并且还搭载了ENC主动降噪系统+SONY定制14扬声器豪华音响，舒适性和豪华感也比较出色。

内饰的做工用料来看，两款车都非常扎实。但从舒适性角度来看，显然是向往S7的产品价值更高，驾乘体验更好。相对而言，风云T10就比较平淡了。

智能化方面，向往S7全系标配15.6英寸中控屏和高通骁龙8295P芯片，搭载ADiGO 6.0 AI智能座舱系统，不仅支持童趣模式，多屏同播，场景大师，调音大师，绘画大师等好玩且实用的功能，还搭载了端云一体大模型，支持四音区定位，全车乘客都能够可见即可说，交互流畅丝滑，配合超2亿的海量内容资源，智能座舱体验跻身行业第一梯队。

同时，向往S7的智驾提供了三种解决方案，普通版搭载地平线征程J3芯片，支持常见的L2级智能辅助驾驶，智驾版搭载地平线征程J6M智驾芯片，支持高速NDA，智能泊车，代客泊车，倒车循迹等功能，激光雷达版搭载了一颗英伟达Orin-X芯片和一颗126线激光雷达，支持城区和高速NDA端到端类人智驾，不同的智驾方案对应不同需求的用户，考虑相当全面。

风云T10则全系标配了24.6英寸真曲面屏和高通骁龙8155芯片，可实现2秒内开启，车机系统运行流畅，还配备了可四音区语音控制的智能语音交互系统，带来更便捷的人机交互体验。除此之外，还支持HUAWEI HiCar和无线Carplay，可以满足绝大多数手机用户的手车互联需求，同时还搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统，支持DOW开门预警、BSD盲区监测、RCW后方碰撞预警、RCTA后方交叉碰撞预警等功能，能有效降低“鬼探头”“开门杀”“追尾”等事故发生的风险，为用户在全场景出行中带来更安心的用车体验。

很明显，在智能化方面，向往S7的智能化硬件更出色，软硬件体验会更好一些，而风云T10则稍微逊色一点，尤其是智能驾驶，风云T10仅支持一般的智能驾驶辅助功能，像高快领航、城市无图NOA以及智能泊车等主流智驾功能是不具备的。

动力方面，向往S7基于广汽传祺EV+平台打造，配备了由1.5T涡轮增压混动专用高效发动机+六合一高性能变速器+驱动电机+弹匣电池组成的可插混可增程的插电式混合动力系统，并提供前驱和四驱两种动力形式，系统综合马力分别为392Ps和501Ps，零百加速分别为7.9秒和5.8秒。CLTC纯电续航里程最高可达205km，30%～80%的充电时间仅为17分钟，CLTC综合续航可达1150km。

同时在底盘配置上也是亮点颇多，其全系标配了可变阻尼悬架系统，以及自适应车辆动态控制系统，可带来更加稳健的底盘操控，而矢量智能四驱则能精准分配四轮扭矩，让动力输出丝滑稳定，在全场景下都能畅行无阻，更是配备了鹰爪系统，可以保障刹车平稳不晕车，进一步提升驾乘舒适性。

风云T10则搭载了由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机+三档超级电混DHT组成的C-DM超级混动系统，提供前置单电机和前后双电机四驱两种版本可选，系统综合马力分别为381Ps和619Ps，零百加速分别可达8.8秒和4.9秒，相同动力布局下，向往S7的两驱动力更好，风云T10的四驱版本动力更强。

续航方面，风云T10提供210km（两驱）、200km（四驱）两种纯电续航版本（CLTC），整体的纯电续航要比向往S7更长，而且补能速度也相差不大，SOC从30%到80%也只需18min就可完成。意味着日常通勤时，风云T10可以减少充电频次，节省时间。与此同时，风云T10的CLTC综合续航里程也要更长，可以达到1400km，比向往S7足足多了近250km，如果长途自驾游，风云T10会更让用户安心。

除此之外，风云T10还全系标配CDC“磁悬浮”悬架，不仅拥有更快的底盘响应速度，还能在较为复杂的路况中，保证车身整体的平衡性和轮胎抓地力，为用户提供更具信心的驾控体验。

能看到的是，在动力层面，向往S7和风云T10互有胜负，在续航方面，风云T10表现更出色，整体来看，在三电方面，风传祺云T10稍微占据优势。

车叔总结

综合来看，相比奇瑞风云T10，传祺向往S7拥有更时髦的外观、更长的轴距、更豪华更舒适的座舱、更出色的智驾，而风云T10的优势在于可选6座，续航也更长。因此，在选择时可以根据自身的实际需求来做取舍。

如果比较在意颜值、舒适性以及智能化，那么拥有“冰箱、彩电、大沙发”的传祺向往S7会是一个不错的选择，如果经常全家人出行，且有长途自驾需求，并且对高阶智驾没有刚需的话，那奇瑞风云T10值得推荐，毕竟6座车的第二排舒适性更好，大电池+大油箱在长途奔袭时，也会更加有续航保障。