男子为女友跨市上班月通勤费2千：不想异地恋，累并幸福着

近日，湖南长沙。市民周先生是在岳阳上班的，为了能每天和女朋友见面，他决定每天跨市异地通勤。

他每天早上6点半起床，骑电动车去坐地铁，再坐高铁到岳阳，在停车场开车去公司上班，每个月的通勤费是2000多元，每天的通勤时间大概要一两个小时。但是一想到每天能和女朋友见面，他就觉得非常幸福。

周先生表示，他是从去年8月份开始跨市通勤的，之前是周末从岳阳回长沙，和女朋友见面的时间很少，出现问题不能及时解决。有一次女朋友给他发消息说生病了，一个人在家没有人照顾，他觉得很心疼，就决定每天从岳阳回长沙。这样两人不仅能每天见面、吃饭，还能及时沟通解决，女朋友感觉到被在乎，也觉得非常开心。

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女子每天自驾往返110公里跨市上班，只因公司氛围好，她坚持了8年

最近，每天自费自驾110公里，往返河南郑州荥阳至焦作武陟县上下班的女子董女士火了，她也被网友戏称为“最强打工人”。“我现在都是自费，一人自驾往返家和公司，一周六天。算起来，至今已有近8年时间了。”董女士在接受扬子晚报紫牛新闻记者采访时说，每天通勤时间2个多小时，每天过路费加油费约100元。

“我既不是老板，也不是老板娘，只是一名普通的‘打工人’。月薪4600多元，至于一直能坚持到现在，一是因为公司氛围很好，二是老板很不错。”董女士对记者感慨地说道。

图为董女士在公司前拍摄视频

每天自驾110公里，这位自称“打工人”的女士坚持了8年

近日，河南郑州董女士一段反映自己自驾110公里往返家与公司的视频受到了广泛关注，通勤时间2个多小时，往返花费约100元，而其月薪为4600多元。粗略算算，一个朋光花在通勤上的花费就近2600元，实际到手2000元左右。如此算来，不少网友戏称，董女士还真是一个实诚打工人。

“我家住在郑州荥阳，但我们公司在焦作的武陟，每天从家开车出发，到公司有50多公里，中间还在走一段高速。”董女士告诉扬子晚报紫牛新闻记者，自己几乎每天上下班都是自驾，往返约110公里，单程时间需要1个多小时。

1992年出生的董女士，毕业于河南科技大学，学的是食品科学相关专业，毕业后即进入了现在的这家公司。

“我们公司刚开始是设在郑州的，我也一直在郑州上班，2017年公司迁至焦作武陟县。当年下半年开始，我就开启了往返110公里的自驾上班征途。”董女士告诉扬子晚报紫牛新闻记者。

董女士告诉记者，她每天早早起床，7点多开车出发，历经1个多小时后到达公司，进入正常的上班程序。下午5点半下班，然后开车出发回家，到家近7点，开始辅导孩子做作业，直到休息。

“一直这么有规律地坚持了8年时间。其实以前公司在郑州的时候，路上的通勤时间也要约40分钟，相比之下，多了不到30分钟，权衡之下，倒也是可以接受的。”董女士告诉记者。

通勤费并没有网上算的那么多，但对她来说还是大支出

“有时因为工作忙，我们会是单休，一个月也许就只休息4天。”董女士说。而从导航来看，家住河南郑州荥阳市的董女士离焦作武陟县的公司，显示为55公里。路上要过高速，长约50公里，单程收费是20元，下高速再走30分钟的国道，这才到达公司。

图为董女士开车上班途中

有网友帮她算了一笔账，一个月上26天班，一天过路费是40元，油费得至少50元，那一个月通勤费就得2600元。而按照董女士提供的工资条，她每个月薪水为4600多元，那实际收入仅为2000元。事实究竟如何呢？

据董女士介绍，她们公司是被焦作市武陟县招商引资去的，部分员工于2017年下半年开始到武陟上班，而公司是2018年整体搬到了武陟县。

“可能是作为招商的优惠，我们开车从郑州至武陟县的过路费算是免的。也就是过路费由我们先交，后由当地政府再返还给我们。这个优惠政策从2017年持续至2023年6月份，不知什么原因停了。”董女士告诉记者，她开的是一辆大众车，显示百公里油耗为7升，实际算下来可能更少一些。

此外，董女士对记者说，以前公司刚搬到武陟县时，是有很多同事一起从郑州过来上班，当时经常拼车，基本上是四个同事拼一辆车。“大伙轮流开车，比如今天轮到我，明天轮到你，这样大伙也就不需要付钱了，相互抵消。这样拼了大概两年多，这些同事都受不了太远的通勤，先后辞职走了，现在就剩我，属于最远的了。”董女士说，实际算起来，2023年以前，通勤费用还算好，只有现在的一半。

“我算了一下，现在一个月油费加过路费约在2200元。”董女士说，正因如此，她想降低一下成本，也在网络上想找同路人拼车，还真有人联系她。

坚守的原因，公司氛围不错舍不得

长达8年的坚持，每天2个多小时110公里的远程通勤，至于一直坚守的原因？董女士告诉记者，自己其实是一个挺自足的一个人，没有大的追求，还有，“我感觉我工作的氛围蛮好的，老板也挺不错的，舍不得离开。”

那遇到恶劣天气怎么办呢？董女士告诉记者，其实公司提供免费的食宿，她在武陟县有公司提供的宿舍，四人间，她的床铺一直都在那里。比如遇到暴雨天、大雾天、下雪之类的恶劣天气，她开车要经过黄河桥，遇到这样的天气会封路，有时高速也会封，这时候董女士就会选择在公司住宿。

“该发的工资都照发，没有少我们的。”董女士至今仍记得，在疫情那一段时间里，尽管公司很困难，但她的工资仍然按时到账，这让她感觉很温暖。

董女士说，在工厂上班，没有杂七杂八的事，人际关系比较简单，我很喜欢，而且自己也基本没有社交。“就是按照上下班，基本下班后就开车回家，很少跟同事出去聚会，社交基本归零。”董女士对记者说。

“最早有一个比我还远，单程得一个半小时，但他没坚持下来。”董女士说，现在自己距离是最远的，但还有同事通勤时间跟她差不多，离公司几十公里，但他们没有走高速，单趟大概也得一个小时。好在这几个同事也是拼车，所需费用也没有那么夸张。

“老板也知道我的通勤距离应该是最远的，他对员工基本都是一视同仁，没有区别对待。”董女士告诉记者，不能给自己开绿灯，毕竟还有其他同事从郑州通勤过来上班。自己这样挺好，况且也早就适应了，没感觉有什么不一样。

爆火后紧急发视频，声明自己只是一个“打工人”

扬子晚报紫牛新闻记者查询发现，在董女士发布的视频中，有一个声明内容，称自己并不是老板，也不是老板娘，就是一个普通的打工人。对此，董女士告诉记者，她没想到自己发的这个通勤视频这么火，结果有网友认为她背景肯定不一般，为避免误解她才发了这个说明的视频。

有意思的是，在董女士的视频下方，有不少网友留言。

“你不是喜欢工作，你是喜欢开车” “有没有可能，纯属爱开车哈哈哈”“够油钱不够，还不如学我躺平，基本上不消费，就是在家睡觉”“我合计来回50公里，我都嫌远，而且工资高，一年30个（W），在小县城工作。你这工资年入不得60个（W）”……

“我来自一个普通家庭，过着普通的生活，做自己爱做的事，挣一份理应该当的工资，仅此而已。”董女士笑着对记者说道。