搭载“一车双模”动力黑科技，传祺向往S7给出新能源最优解

众所周知，中国汽车自主品牌正面临着全面崛起。3月初，广汽传祺在“品牌向上”战略的引领下，正式推出了全新的智能高端车系“传祺向往”系列，向高端市场发起冲击，旗下的首款车型传祺向往S7也同步开启预售。

而就在3月30日，传祺向往S7正式上市，国补后15.48万元起，价格极具吸引力。传祺向往S7作为传祺首款高阶智驾量产车，基于EV+新能源平台打造，是广汽近30年技术积累的集大成者。它搭载了多项传祺“独门”创新技术，尤其是“一车双模”动力黑科技，更让这款新车的含金量直线拉升。

一车双模，解决用车痛点

在当下的新能源汽车领域，主要动力形式有纯电、增程和插混，不同的动力形式各有优势，同时，也存在各自的短板。比如纯电动车，尽管环保、静谧，但续航和充电上的双重焦虑，始终是困扰用户的难题，长途出行体验大打折扣。增程式动力车型没有这种焦虑，但在高速行驶时，油耗偏高的问题较为突出，这对于经常需要跑长途的用户来说，用车成本不容小觑。而普通插混车型则在纯电续航里程上表现欠佳，无法满足日常较长距离的零油耗通勤需求。

传祺向往S7搭载的“一车双模”技术，就巧妙地将插电式混合动力和增程式动力相结合，为这些用车痛点提供了全新的解决方案。在智能混动模式下，由于搭载全新一代的混动专用发动机，不仅拥有优秀的噪音控制，业内领先的热效率也为车辆提供出色的经济性和续航能力，传祺向往S7综合续航超达到1150公里。对于经常需要长途自驾的消费者来说，这意味着不需要频繁停靠服务区充电或加油。而且在高速行驶的时候，发动机加入直驱，动力强劲之余且油耗表现出色，有效避免了传统增程式车型高速高油耗的弊病，

如果切换到超级增程模式，传祺向往S7就摇身一变成几乎近似于一台纯粹的电动车。这时发动机的作用仅是发电，不直接参与驱动车辆，从而大幅降低了车内噪音，静音效果媲美纯电车。在城市拥堵路况下，电机的驱动优势就充分发挥出来，动力输出平稳，低扭更有力。即便是在电量不足的亏电状态下，它依然能保持强劲动力，同时百公里油耗低至5.7L。参考市面同级车型，理想L6亏电油耗为6.9L/100km，问界M7（参数丨图片）则为6.85L/100km。对于日常在城市及快速路通勤的上班族来说，传祺向往S7既能保证安静舒适的驾乘体验，又能有效降低能耗，可谓经济又实用。

与此同时，传祺向往S7配备了36.3千瓦时的大容量新一代弹匣电池，也为纯电模式下续航能力提供了保障。二驱版本CLTC纯电续航里程达到205公里，足以满足日常短途通勤。像大多数上班族用户每天上下班通勤几十公里，基本能够实现一周1~2充零油耗。并且弹匣电池还支持17分钟将电量从30%充至80%的快充能力，喝杯咖啡的功夫就能完成充电，告别续航焦虑。

因此在这套“一车双模”动力黑科技加持下，传祺向往S7相当于“一车三用”，有效弥补普通插混、增程、纯电动力车的短板，继承了混动车的经济性的同时也不失增程式车的舒适感。无论是长途出游，还是城市日常通勤，亦或是短途纯电出行，传祺向往S7都可以完美适配。

内外兼修，豪华科技大五座

除了“一车双模”黑科技外，传祺向往S7还是传祺向往车系高阶智能的第一车，在智能座舱和智能驾驶辅助方面都展现出硬核实力。AI智能座舱融合了ADiGO 6.0全新交互界面，标配高通骁龙8295P高性能版芯片，AI算力相当于8块8155芯片，支持六屏互联，操作流畅度大幅提升，语音交互也更为灵敏。最为惊艳的是AI私人助理功能，全场景语音交互，唤醒/识别/准确率均≥99%，连续响应24条指令；4音区拾音在嘈杂环境下也能精准地识别用户需求，Deepseek上车，信息搜索、聊天陪伴、感知车外环境可见即可问等都不在话下，还可以支持歌曲创作，还联动100+车身组件，实现高自由度的情景车控，在体验上称得上是迭代领先。

而在智驾辅助方面，传祺向往S7搭载广汽星灵智行ADiGO GSD智驾系统，配备了1激光雷达+11摄像头+3毫米波雷达+12超声波雷达等27组车规级全视角传感器，硬件配置已属于第一梯队；搭配OrinX芯片提供254Tops算力，提供强大的推理能力。这使得车辆能够实现L2++级的无图全场景智驾、城市/高速NDA、最快23秒智能泊车等功能，并且其控制逻辑会更接近人类驾驶习惯。

在城市复杂路况下，智驾系统能够精准识别路况，及时做出路口转弯、避让行人、并线超车等驾驶决策；高速行驶时，开启NDA功能，车辆能够根据导航规划自动完成变道、超车等操作，让长途驾驶变得更加轻松安全。而且这项功能上市即开通，并非“画饼”，极具诚意。值得一提的是，传祺向往系列还有望在今年率先实现L3级的智驾能力，这无疑是非常值得期待的。

传祺向往S7在外观设计上也别具一格，采用“藏锋于润”的设计语言，既兼具东方美学又充满科技感。前脸2.618米同级唯一的一体式贯穿灯带，和AI情绪大灯组合，支持8种预设灯语+后期OTA自定义灯语，将个性值瞬间拉满。

车内则集阔绰空间和豪华内饰于一身，大量软性材质和皮质包裹营造出浓郁的豪华氛围。车身尺寸优势明显，车内有效空间长达3222mm，2880mm的轴距搭配5座布局，实现了空间利用率的最大化。跟奥迪Q5L、理想L7等车型相比，传祺向往S7的车内空间毫不逊色，甚至在某些方面更具优势。大部分车型版本配备15.6英寸2K高清中控屏+27英寸W-HUD抬头显示+17.3英寸后排吸顶屏，以及配置Nappa真皮座椅、前后排座椅通风/加热/按摩功能、前后排双层隔音玻璃、电吸门和22扬声器音响系统等高端配置，进一步提升了座舱的科技氛围和舒适体验。

大厂背书，市场值得期待

一直以来，广汽传祺的产品品质和可靠性在市场上都有口皆碑，保值率长期居于自主品牌前列。传祺向往S7历经超1200万公里的测试里程，充分验证其可靠性和稳定性，同时具备272城的免费上门服务网络，这些都彰显了传祺向往系列“技术普惠”背后的大厂底气。在新能源和智能化浪潮下，传祺向往S7凭借技术、配置、空间等方面的优势，尤其是“一车双模”带来的长续航、低油耗以及先进的智能驾驶技术，给家庭消费者提供了一个超越期待的车型选择。

3月30日，传祺向往S7正式上市，共6个版本车型，上市限时售价区间为16.98-22.38万元，享受国家置换补贴后价格更低至15.48-20.88万元。定金3000抵9000、免费赠送2.5万元城区NDA、300万元全场景智驾保障、终身无限基础流量等购车权益诚意满满。跟诸如理想L6、问界M7、小鹏G9等产品相比，传祺向往S7以更低的价格，提供更优秀的动力、续航、经济性、舒适性以及智驾表现，无疑拥有非常可观的质价比优势。

总的来说，传祺向往S7以“技术普惠”打破中高端新能源市场格局，用20万级的价格提供了30万级的配置水平，重新定义了中高端SUV的价值标杆。它不仅代表了广汽传祺从“性价比之王”到“技术引领者”的蜕变，也见证了中国汽车工业在技术创新和品质提升方面的巨大进步。相信在接下来的市场里，传祺向往S7会有一个亮眼的表现。